9. Pesquisa de avarias pouco graves
Grupo electrogéneo em carga durante o arranque
Nível insuficiente de gasolina
Torneira de combustível fechada
O motor não pega
Alimentação de combustível obstruída ou com fuga
Filtro de ar obstruído
Comando em «OFF» ou «О»
Vela defeituosa
O motor pára
Aberturas de ventilação obstruídas
Sobrecarga provável
Disjuntor desligado
Ausência de
Disjuntor avariado
corrente eléctrica
Tomada fêmea defeituosa
Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso
Alternador defeituoso
Desactivação do
Equipamento ou cabo defeituoso
disjuntor
10. Características
Modelo
Tipo de motor
Potência (Watt)
Corrente contínua
Corrente alternada
Tipo de tomadas
Disjuntor
Segurança de óleo
Bateria
Nível de pressão acústica a 1 m
Peso em kg (sem combustível)
Dimensões C x l x a em cm
Óleo recomendado
Capacidade do cárter do óleo em L
Combustível recomendado
Capacidade do depósito de combustível em L
Vela
● : série
○ : opção
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
X : impossível
Acções correctivas
Eliminar a carga
Reabastecer
Abrir a torneira
Repor o sistema em estado de funcionamento
Limpar o filtro de ar
Colocar o comando em «ON» ou «I»
Substituir a vela
Acções correctivas
Limpar os protectores de aspiração e de retorno
Verificar a carga
Acções correctivas
Ligar o disjuntor
Mandar verificar, reparar ou substituir
Mandar verificar, reparar ou substituir
Substituir o cabo
Mandar verificar, reparar ou substituir
Acções correctivas
Mandar verificar, reparar ou substituir
B 3000 H
GX 200
2400
X
230 V / 10.4 A
2x2P+T – 230 V - 10/16 A
●
●
X
82dBA
41
59x46x43
SAE 15W40
0.6
Gasolina sem chumbo
3.1
NGK – BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U