Programa De Mantenimiento; Metodología De Mantenimiento - Berner B 3000 H Manual De Uso Y De Mantenimiento

6. Programa de mantenimiento

6.1. Recordatorio de la utilidad
Las operaciones de mantenimiento que deben realizarse vienen descritas en el programa de mantenimiento. La frecuencia viene
indicada a título indicativo y para los grupos electrógenos que funcionan con carburante y aceite según las especificaciones indicadas
en este manual.
Si el grupo electrógeno se utiliza en condiciones extremas, acorte los intervalos previstos entre las operaciones de mantenimiento.
6.2. Tabla de mantenimiento
realice las operaciones de mantenimiento a
principios de cada vencimiento
elemento
Aceite motor
Filtro de aire
Cazoleta de sedimentos
Bujía de encendido
Parachispas
Juego de válvulas
Filtro y depósito de
gasolina
Limpieza del grupo electrógeno
Conducto de gasolina
Nota: * esta operación debe realizarla uno de nuestros agentes
(1): Aumente la frecuencia de las tareas de mantenimiento del filtro de aire durante la utilización en lugares polvorientos.
7. Metodología de mantenimiento
7.1. Limpieza del filtro de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el filtro del aire, ya que podría
producirse un incendio o una explosión.
Peligro
Saque la tuerca de mariposa (núm. 1, fig C) de retención de la tapa (núm. 2, fig C) del filtro de aire y desmonte el filtro.
Desmonte la tuerca de mariposa de retención del filtro.
Retire el conjunto compuesto por el elemento de espuma (núm. 3, fig C) y el elemento de papel (núm. 4, fig C) y sepárelos.
Compruebe atentamente que los dos elementos no presenten desgarros o agujeros. Sustitúyalos si están dañados.
Elemento de espuma (núm. 3, fig. C):
A)
Lave el elemento con un detergente doméstico diluido en agua tibia y aclárelo a fondo o lávelo con un disolvente no
inflamable o difícilmente inflamable. Déjelo secar completamente.
B) Empape el elemento en aceite de motor limpio y retire el exceso de aceite. El motor echará mucho humo la primera vez que
se arranque si ha quedado mucho aceite en la espuma.
Elemento de papel (núm. 4, fig. C):
Sacuda golpeando ligeramente el elemento varias veces contra una superficie dura para eliminar el exceso de suciedad o aplique
al filtro aire comprimido del interior hacia el exterior. No intente nunca eliminar la suciedad con un cepillo. Sustituya el elemento si
está demasiado sucio.
Vuelva a montar el elemento siguiendo el procedimiento inverso al del desmontaje.
7.2. Limpieza de la cazoleta de sedimentos
Cierre el grifo de carburante (núm. 14, fig. A)
Saque el tapón (núm.1, fig. D) para vaciar el carburante.
Vuelva a colocar el tapón (núm.1, fig. D).
Desmonte la cazoleta de sedimentos (núm. 1, fig. E) y la junta (núm. 2, fig. E).
Lave la cazoleta (núm. 1, fig. E) con un disolvente no inflamable o difícilmente inflamable. Déjela secar completamente.
Vuelva a montar la junta y la cazoleta.
Abra el grifo de carburante (núm.14, fig. A) y compruebe que no haya fugas.
alcanzado
Comprobar el nivel
Cámbiarlo
Comprobar
Limpiar
Limpiar
Comprobar-limpiar
Limpiar
Comprobar-ajustar
Limpiar
Compruebe (sustituya en
caso necesario)
En cada uso durante el
primer mes o
transcurridas
20 horas
•
•
•
3 meses o 6 meses o
50 horas 100 horas
•
• (1).
•
•
•
•
Cada 2 años (*)
12 meses o
300 horas
• (*)
• (*)