Tabla de contenido
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Texto en pantalla
A
Curvas en ruta
B
Ángulo p.ini.-rest.
C
Ángulo p.rest.-fin.
D
Áng. entre acciones
E
Desvío/acc. curva
4-20
Análisis fallo
El menú Análisis fallo es empleado por los técnicos.
La pantalla 'Análisis fallo' tiene 3 tablas:
•
La tabla Análisis fallo muestra por categoría de fallo (A - H) los números
de acción que producen un riesgo
•
La segunda tabla muestra el porcentaje de acciones en una ruta que
tienen puntos de choque (debe ser más del 20 %) y elporcentaje de
acciones cortas en comparación con las acciones largas (debe ser
menos del 50 %)
•
La tercera tabla muestra explicaciones
Explicación
Ruta no fiable debido a una combinación de
factores (B-H)
Ángulo superior a 20 grados entre el punto
de inicio y el punto de restablecimiento. Esto
podría ser a causa de un punto de inicio en
ángulo
Ángulo superior a 15 grados entre el punto
de restablecimiento y el punto final. Este
vehículo marcha en una dirección incorrecta
antes de llegar al punto final. Esto podría ser
a causa de un obstáculo
El vehículo ha girado imprevistamente
después de guardar una acción, por lo cual la
siguiente acción se inicia en una dirección
distinta
El vehículo se ve forzado a cambiar de
dirección durante una acción (al seguir la
pared o en marcha ultrasónica) a menos de
1,5 m (4.9 ft) después de iniciar la acción
Descripción y funcionamiento
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