YATO YT-3617 Manual Original página 50

o utiliza, scula trebuie bine uscată.
Totdeuna, când se va conststa ori ce fel de neregularităţi în funcţionarea sculei, imediat trebuie deconectată dela sistemul pneu-
matic. Toate elementele sistemului pneumatic trebuie să fie ferite de orice fel de impurităţi. Impurităţile care ar intra în sistemul
pneumatic pot defecta scula cât şi alte elemente ale sistemului pneumatic.
Conservarea utilajului înainte de fiecare utilizare
Se deconectează scula dela sistemul pneumatic.
Inainte de fiecare utilizare, dă drumul în orificiul de admisia aerului la câteva picăturide lichid de conservare (de ex.WD-40). Por-
neşte scula pe o perioadă de circa 30 secunde pentru ca picăturile de lichid de conservare să se împrăştie în interiorul utilajului
curăţind-l totodată.
Conectează din nou scula la sistemul pneumatic.
O mică cantitate de ulei SAE 10 se introduce în interiorul sculei, prin orificiul de admisia aerului şi în orificiile destinate pentru
acest scop. recomandă întrebuinţarea uleiului SAE 10 destinat pentru conservarea sculelor pneumatice. Se conectează şi se
porneşte scula pe scurt timp.
Notă! WD- 40 nu poate fi întrebuinţat ca ulei corespunzător de ungere.
Uleiul revărsat din orificiile de ieşire trebuie bine şters.Uleiul rămas poate defecta garniturile sculei.
Alte acţiuni de conservare
Inainte de orice utilizarea a sculei trebuie verificat, dacă nu sunt vizibile defecte sau orice urme de defecte. Antrenorul, dispozitivul
de fixare cât şi axele trebuie întreţiute curate.
La ficare 6 luni, sau după 100 de ore de funcţionare, scula trebuie încredinţată la un servis de specialitate spre a fi revizuită. Dacă
scula a fost utilizată fără îndeplinirea condiţiilor recomandate referitor la sistemul de alimentare cu aer, frecvenţa reviziei trebuie
să fie mai mare.
Eliminarea defectelor
După descoperirea a ori ce fel de defecte, imediat acţionarea sculei trebuie întreruptă. Utilizarea sculei defectate poate provoca
leziuni.
Orice reparaţii sau schimbări de elemente ale sculei trebuie făcute de persoane calificate la atelier de specialitate.
Defectul
Scula are viteza prea mică sau nu
pornrşte
Scula porneşte însă apoi încetineşte
Insuficienţa forţei de lucru
După terminarea lucrului trebuie curăţată toată scula, rosturile de trecerea aerului, întreruptorii, mânierul şi scuturile de exemplu
cu are comprimat cu o presiune nu mai mare de 0,3 Mpa, sau cu penson sau cu o cârpă uscată neântrebuinţând mijloace chimice
şi lichide curăţătoare.
Sculele uzate sunt materiale de recuperat – nu este permis de ale arunca la gunoiul de casă, deoarece conţin substanţe pericu-
loase pentru sănătatea oamenilor cât şi pentru mediu!. Vă rugăm să ajutaţi activ la administrarea economică a resurselor naturale
cât şi la protejarea mediului natural, predând utilajul uzat spre a fi recuperat de către intreprinderile corespunzătoare. Cu scopul
de a evita cantitatea deşeurilor de debitare, este necesară utilizarea lor din nou, dar după ce vor fi recuperate prin reciclare sau
în alt mod.
I N S
50
Posibilitatea eliminării
In orificiul de admisia aerului trebuie dat drumul la o mică cantitate de ulei WD-40. Scula trebuie apoi pornită pentru câteva
secunde. Este posibil ca paletele să adereze la rotor. Poreşte pedin nou scula pe o perioadă de 30 de secunde. Unge scula cu o
mică cantitate de ulei. Notă! Prea mult ulei poate micşora puterea sculei. In acest caz trebuie curăţată acţionarea.
Compresorul nu asigură cantitatea de aer necesar. Scula porneşte datorită aerului adunat în recipentul compresorului.
Compresorul nu reuşeşte să completeze lipsa de aer necesar. Scula trebuie alimentată dela un compresor cu debit mai mare.
Trebuie să te asiguri că furtununele au dimensiunea în interior de cel puţin 3/8" Verifică dacă ai ajustat presiunea maximă.
Verifică dacă scula este corespunzător curătată şi lubrefiată. In cazul lipsei de rezultate pozitive, scula trebuie încredinţată unui
atelier de reperaţii.
T R U C Ţ I U
RO
N I O R I G I N A L E