résolution des problèmes
Problème
Pas de flamme ou flamme très
faible
Brûleur partiellement allumé
Retour de flamme à savoir allumage
sous le couvercle du brûleur
Maintenance
• Une flamme normale est bleue et peut avoir des pointes orange. Si la flamme est jaune, ajuster les trous de ventilation.
• Si la flamme ne devient pas bleue, il est possible que le tube d'injection soit obstrué ou que le jet ne soit pas fixé
correctement. Le Gas Cobb est équipé d'un jet de 0,57mm. Si le jet se bloque, ne pas essayer de nettoyer ce qui bloque.
Il doit être alors remplacé par un jet approprié.
• Pour remplacer le jet, le dévisser et visser un jet approprié.
• S'assurer de ne pas trop serrer le jet.
• Fixer le nouveau joint : retirer soigneusement l'ancien joint de son emplacement en évitant d'endommager
l'emplacement. Avant d'insérer le nouveau joint, s'assurer que le joint est propre et sans aucun corps étranger.
• Problème de régulateur : le régulateur fait partie intégrante du Cobb. Ne pas le remplacer. Envoyer votre Cobb à votre
agent Cobb pour faire remplacer le régulateur.
adjusting the Primer air (Venturi)
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Vérification
Cylindre de gaz vide
Jet bloqué ou partiellement bloqué
(L)
Venturi Tube
(M) Jet
solution
A. Secouer la bouteille de gaz pour
vérifier s'il reste du gaz liquide dans
le cylindre
A. Ne pas essayer de le nettoyer
car cela risquerait d'endommager
le jet et de rendre l'appareil moins
sécurisé.
B. Remplacer le jet par un jet BTU
7500 obtenu chez votre revendeur
Cobb local (modèle PGA001)
A. Ajuster les amorces d'air en
ouvrant ou fermant les trous de
ventilation
A. Éteindre immédiatement le
bouton du régulateur et rester à
l'écart jusqu'à ce que la flamme
s'éteigne.
B. Rapporter le Gas Cobb à
votre revendeur Cobb local pour
observation.