Bosch GSK 34 Professional Manual Original página 34

OBJ_BUCH-1302-001.book Page 34 Tuesday, March 22, 2011 11:17 AM
34 | Español
– Presione firmemente la boca 13, o bien, el protector de la pieza 1 re-
vestido de goma contra la pieza de trabajo hasta empujar completa-
mente hacia dentro el seguro 2.
Entonces se dispara un clavo.
– Deje que la herramienta neumática rebote contra la pieza de trabajo.
– Para continuar disparando, separe completamente la herramienta neu-
mática de la pieza de trabajo y asiéntela firmemente de nuevo sobre el
siguiente punto deseado.
– Separe la herramienta neumática y aplíquela de nuevo contra la pieza
de trabajo en el nuevo punto de fijación deseado, y así sucesivamente.
Si mantiene accionado el seguro se dispara un clavo siempre que asien-
te la herramienta neumática contra la pieza de trabajo.
– Después de haber clavado la cantidad de clavos prevista vuelva a soltar
el disparador 5.
Instrucciones para la operación
Desconecte el aparato de la toma de aire comprimido
antes de realizar un ajuste en el aparato, cambiar de ac-
cesorio, o al guardar la herramienta neumática. Esta
medida preventiva reduce el riesgo a conectar accidental-
mente la herramienta neumática.
Antes de comenzar a trabajar controle siempre el correcto funcionamien-
to de los dispositivos de seguridad y activación, así como la sujeción firme
de todos los tornillos y tuercas.
Desconecte inmediatamente de la toma de aire comprimido una herra-
mienta neumática defectuosa o que funcione incorrectamente y acuda a
un servicio técnico Bosch autorizado.
No efectúe manipulaciones antirreglamentarias en la herramienta neumá-
tica. No desmonte ni bloquee ninguna pieza de la herramienta neumática
como, p. ej., el seguro.
No realice "reparaciones provisionales" con medios inapropiados. La he-
rramienta neumática deberá someterse a un mantenimiento profesional
periódico ( ver "Mantenimiento y limpieza", página 35).
Evite cualquier debilitamiento o deterioro de la herramienta neumática
como, p. ej.:
– Estampando o grabando algo sobre ella.
– Realizando una transformación no autorizada por el fabricante.
– Guiándola a lo largo de plantillas fabricadas de un material duro como,
p. ej., acero.
– Dejándola caer o arrastrándola por el suelo.
– Utilizándola como martillo.
– Efectuando cualquier tipo de acción violenta.
Examine si se encuentra algo debajo o detrás de la pieza de trabajo. No fije
clavos en paredes, techos o suelos si detrás de ellos se encuentran perso-
nas. Los clavos pueden traspasar la pieza y causar un accidente.
No intente clavar un clavo encima de otro. El clavo puede deformarse,
atascarse con el otro, o la herramienta neumática puede moverse de for-
ma incontrolada.
Si la herramienta neumática se utiliza a bajas temperaturas los primeros
clavos se introducen más lentamente de lo común. Una vez que la herra-
mienta neumática se ha calentado por el uso, la velocidad de trabajo vuel-
ve a ser normal.
Evite disparar con el cargador vacío para evitar un mayor desgaste del
percutor.
En las pausas largas, o al finalizar el trabajo, desconecte la herramienta
neumática de la toma de aire comprimido, siendo recomendable además
vaciar el cargador.
1 609 929 X30 | (22.3.11)
Vaciado del cargador (ver figuras E1
– Lleve hacia atrás la corredera de empuje 11 teniendo presionado el
arrastrador de clavos 18 de manera que éste libere el último clavo, y
desplace entonces con cuidado la corredera de empuje hacia delante
hasta el comienzo del cargador 10.
Observación: No deje que la corredera de empuje recupere bruscamente
por sí sola la posición inicial. En ese caso podría dañarse la corredera de
empuje, además de existir el riesgo de que se pille los dedos con ella.
– Incline la herramienta neumática de forma que los clavos del cargador
deslicen hacia atrás hasta el resorte del cargador 17.
– Presione hacia dentro el resorte del cargador y permita que los clavos
deslicen a lo largo del arrastrador de clavos 18 hasta salir del cargador
10.
Ajuste del tope de profundidad (ver figura F)
La profundidad de penetración de los clavos puede fijarse con la rueda de
ajuste 12.
– Vacíe el cargador 10.
(ver "Vaciado del cargador", página 34)
– Profundidad de penetración de los clavos, excesiva:
Para reducir la profundidad de penetración gire la rueda de ajuste
12 en sentido contrario a las agujas del reloj.
o
Profundidad de penetración de los clavos, demasiado baja:
Para aumentar la profundidad de penetración gire la rueda de ajuste
12 en el sentido de las agujas del reloj.
– Vuelva a llenar el cargador.
(ver "Llenado del cargador", página 33)
– Compruebe en una pieza de desperdicio la profundidad de penetración
ajustada.
Si procede, repita los pasos de trabajo.
Desmontaje del seguro
Para llevar a cabo trabajos de servicio o limpieza es posible desmontar
el seguro 2.
– Gire en el sentido de las agujas del reloj la rueda de ajuste 12 hasta que
sea visible el primer hilo de la rosca.
– Gírela 6 vueltas más en el sentido de las agujas del reloj.
Seguidamente puede retirarse el seguro 2.
– Para volverlo a montar inserte el seguro 2 en los taladros previstos pa-
ra tal fin y gire en sentido contrario a las agujas del reloj la rueda de ajus-
te 12 hasta que no sea visible la rosca.
Eliminación de atascos (ver figuras G1
En casos aislados puede ocurrir que se queden atascados clavos en el ca-
nal de expulsión. Si esto ocurriese con bastante frecuencia consulte a un
servicio técnico Bosch autorizado.
– Vacíe el cargador 10.
(ver "Vaciado del cargador", página 34)
– Gire hacia abajo la palanca 3 de manera que pueda abrirse el canal de
expulsión.
– Retire el clavo atascado. Si fuese preciso utilice para ello una tenaza.
– Si el percutor 19 se ha salido, vuélvalo a introducir en el émbolo ayu-
dándose de un destornillador aceitado, o bien, empleando otro objeto
apropiado, aceitado.
– Lubrique el canal de expulsión con 2
(SAE 10 o SAE 20).
– Cierre el canal de expulsión, enganche el estribo de la palanca 3 en los
ganchos del canal de expulsión, y vuelva a girar hacia arriba la palanca.
E2)
–
G3)
–
3 gotas de aceite para motores
–
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