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MANTENIMIENTO
PELIGRO
NO haga funcionar el motor en un lugar cerrado o
sin ventilación adecuada ni permita que los gases
de escape se acumulen en recintos cerrados. El
escape del motor contiene monóxido de carbono
que, si se inhala, puede causar daños cerebrales
graves o incluso la muerte.
Es necesario proteger el motor fueraborda de las
condiciones
ambientales
perjudiciales. La garantía no cubre las averías del motor
causadas por estas condiciones.
Los cambios de temperatura y humedad en el período de
almacenamiento pueden provocar la corrosión de
componentes internos del motor.
Con el procedimiento de invernaje se prepara el
fueraborda para un almacenamiento de larga duración
fuera de temporada. Durante el invernaje, el motor se
"nebuliza" y se usa aceite adicional para proteger los
componentes
internos
ALMACENAMIENTO
(INVERNAJE) en la página 37.
Estabilice el suministro de combustible. El combustible
remanente en el depósito de combustible puede oxidarse,
con la consiguiente pérdida de octanaje y la formación de
depósitos en el sistema de combustible.
Use Acondicionador de combustible 2-4 para Evinrude/
Johnson para evitar la formación de depósitos gomosos y
de barniz en los componentes del sistema de combustible.
Consulte ADITIVOS DE COMBUSTIBLE en la página 18.
ADVERTENCIA
Evite
lesiones
observando
respecto a los componentes móviles del motor.
Antes de arrancar el motor fueraborda:
• Cambie a PUNTO MUERTO.
• Mantenga las manos, la vestimenta y el cabello
alejados del bloque motor.
• Quite la hélice.
Almacene los depósitos de combustible en una
zona bien ventilada, alejados de fuentes de calor y
de llamas descubiertas. Evite las fugas de líquidos
o
vapores
que
accidentalmente. Cierre los tornillos de aireación
del tapón de llenado (si hay) y asegúrese de que
no gotea ninguna manguera de combustible
desconectada.
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ALMACENAMIENTO
que
pudieran
resultar
del
motor.
Consulte
DE
LARGA
DURACIÓN
precaución
pudieran
inflamarse
TRANSPORTE
Si se tumba el fueraborda para su transporte o
almacenamiento, será necesario cebar el sistema de
lubricación antes de volver a utilizar el fueraborda.
Consulte CEBADO DEL SISTEMA DE ACEITE en la
página 17.
LAVADO CON AGUA
Lave con agua dulce el motor fueraborda tras el uso en
aguas saladas, salobres o contaminadas con el fin de
minimizar la acumulación de depósitos orgánicos en los
conductos del sistema de refrigeración. Lave el fueraborda
en el remolque o junto al muelle. Coloque el fueraborda en
posición vertical (hacia abajo) en una zona bien ventilada.
1) Coloque el motor fueraborda en una área con buen
drenaje.
2) Conecte una manguera de jardín a la lumbrera de
lavado.
3) Abra la llave de paso del agua. No es necesario hacer
funcionar el motor para un buen lavado.
con
4) Deje el motor fueraborda en posición vertical el tiempo
suficiente para que el bloque motor se vacíe
completamente.
AVISO
Si no se puede almacenar el motor
fueraborda en la posición vertical recomendada,
asegúrese de que el sistema de refrigeración quede
totalmente vacío. No coloque nunca la caja de
engranajes a una altura superior a la del bloque
motor. Si hay agua en los conductos de escape,
puede entrar en los cilindros y causar daños graves.
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