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Se colocan bolsas con material secante en la cubierta
protectora. La cubierta protectora se conforma al
conjunto y, usando calor, se sella este último
herméticamente. Todo el conjunto de la bomba está
aislado de esa forma contra las condiciones atmosféricas,
y las bolsas secantes absorben la humedad que pueda
haber quedado atrapada. Luego, una caja de madera
sólida se usa para cubrir todo el conjunto , para proveer
protección para todos los elementos y para facilitar el
manejo. Esta forma de empaque proveerá protección
hasta por 12 meses, aislando los componentes como
sellos mecánicos, rodamientos, retenedores, etc. de la
humedad, de la salinidad, del polvo y de otros agentes.
Después de desempacar la bomba, la protección de la
misma será de completa responsabilidad del cliente.
Añadir aceite a la caja de rodamientos causará que se
remueva el inhibidor de corrosión. Si la bomba debe estar
sin funcionar por largos periodos de tiempo se deben usar
aceites y grasas inhibidores de corrosión para proteger la
bomba.
El eje de la bomba debe rotar al menos 10 giros cada 3
meses.
INSTALACION Y ALINEACION
PROCEDIMIENTO
DE
REALIZADO EN FABRICA
El propósito de la alineación realizada en fabrica es
asegurar que el cliente pueda usar completamente la
holgura en los agujeros del motor para alinear finalmente
el conjunto en el sitio de la instalación. Para alcanzar esto,
la alineación realizada en fábrica especifica que la bomba
debe estar alineada en un plano horizontal con el motor,
con los tornillos de fijación de los pies del motor
centrados en sus correspondientes agujeros. Este
procedimiento asegura que habrá suficiente holgura en
los agujeros del motor cuando el cliente deba alinear el
motor con la bomba en el sitio de instalación. Esta
filosofía requiere que el cliente posea un lugar para la
base en las mismas condiciones de la fabrica. Por esto, la
alineación realizada en la fábrica será realizada con la
base colocada sobre una superficie plana y nivelada, sin
ninguna restricción.
GRUPO DE PROCESOS DE INGENIERIA
ALINEACION
PRELIMINAR
Este procedimiento además enfatiza la necesidad de
asegurar que el espacio entre los ejes sea el adecuado
para acomodar el espaciador del manguito acoplador
específico. El procedimiento utilizado en la fábrica para
alinear la bomba esta resumido en lo siguiente:
1.La placa base se coloca en un banco de trabajo que
tiene una superficie plana y nivelada, en una
posición libre y sin tensiones.
2.La placa base se nivela según sea necesario
colocando suplementos por debajo de sus pies o
soportes en una posición cercana a los pernos de
anclaje. Se verifica que la placa base esté
nivelada
en
longitudinal.
3.El motor y todos los accesorios de montaje que le
acompañan se colocan en la placa base y se
verifica el motor para asegurarse de que los pies
apoyen completamente en la base. En caso de
existir un desnivel se lo compensa usando alzas
(shims).
4.Los agujeros del pie del motor se centran alrededor
de los tornillos de ajuste.
5.El motor se fija en esa posición apretando las
tuercas de dos tornillos de ajuste diagonales.
6.La bomba se coloca en la placa base y se nivela. Si
se necesita nivelar la bomba nosotros añadimos
o quitamos suplementos (shims) entre el pie y la
placa de base.
7.Se verifica el espacio libre del manguito acoplador.
8.La alineación angular vertical y paralela se hace
colocando suplementos bajo el motor.
9.Se aprietan todos los 4 pies del motor.
10.En este punto se alinean horizontalmente los ejes
de la bomba y el motor, en ambos sentidos,
paralelo y angular, moviendo la bomba con
respecto al motor que esta fijo. Luego se
aprietan los pies de la bomba.
11.Finalmente se verifica nuevamente la alineación
vertical y horizontal así como también el espacio
libre del manguito acoplador.
9
24013
BOMBAS DE CARCASA PARTIDA HD SERIE 340
ambos
sentidos,
lateral
y
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