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Forma de conducción económica
- Baja velocidad, carga pesada
El rango de operación económica del motor diesel
turboalimentado varía de aproximadamente 50% a 70% de
la velocidad nominal y 80% de la carga completa. Por lo
tanto, durante la conducción normal, el puntero del
tacómetro del motor debe mantenerse dentro del rango de
la escala verde tanto como sea posible y el motor debe
funcionar con una carga pesada.
- Si es necesario, alta potencia, baja velocidad
Cuando necesita una gran potencia de accionamiento, use
toda la potencia disponible para alcanzar la velocidad
nominal. Por ejemplo: cuesta arriba, adelantamiento y
cambio
de
carril
ajustando
circunstancias.
- Usar el tacómetro
Durante el proceso de conducción debe prestar atención
para ver el tacómetro del motor, para que la velocidad del
motor esté dentro del rango de velocidad económica tanto
como sea posible.
- Cambio de marcha
• Cambio oportuno de marcha
Coloque la palanca en la marcha de baja velocidad a
tiempo antes de comenzar la conducción cuesta arriba, de
modo que el vehículo pueda cubrir la rampa con una
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la
velocidad
y
otras
Usar vehículo económicamente
velocidad del motor lo suficientemente alta para evitar otro
cambio de marcha.
• No cambiar la marcha libremente, debe hacer un uso
razonable del par del motor
Como cada cambio de marcha interrumpirá la fuerza de
tracción, lo que significa la pérdida de tiempo y velocidad.
El cambio arbitrario de marcha aumentará el consumo de
combustible y acelerará el desgaste del embrague y el
sincronizador.
• Si es posible, puede saltarse la marcha
Al cambiar a la marcha alta o marcha baja puede saltarse la
marcha no deseada.
• Usar la caja de cambios síncrona: No se necesita
desconectar el embrague dos veces, tampoco tienen
que apagar el acelerador
Para una transmisión con sincronizador, no es necesario
desconectar el embrague dos veces o apagar el acelerador
en el cambio de marcha. Esto significa un cambio de
marcha más rápido, reduciendo como resultado el tiempo
de interrupción de la fuerza de tracción y el consumo de
combustible.
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