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Suspensión de aire
- Cuando la altura del bastidor es baja, la holgura entre el
neumático y el guardabarros es pequeña, entonces si se
insertan arena y grava, etc en el patrón del neumático, el
guardabarros puede dañarse. Por lo tanto, antes de arrancar
el vehículo, debe verificar si hay suficiente espacio entre el
neumático y el guardabarros; si el espacio no es suficiente,
eleve el bastidor adecuadamente hasta aproximadamente
40mm debajo de la altura máxima y conduzca por un período
de tiempo a una velocidad no superior a 50 km/h, después
haga el bastidor regresar a la altura normal.
- Si el neumático está equipado con cadenas antideslizantes,
la altura del bastidor debe elevarse adecuadamente para
garantizar que las cadenas no dañan los guardabarros.
- Cuando el bastidor se desvía de la altura normal
establecida de fábrica, el recorrido de movimiento de la
suspensión se verá afectado. Si el vehículo a largo plazo se
ejecuta en la posición más alta o más baja, puede dañar el
bastidor, la suspensión, el sistema de transmisión, así como
el guardabarros, etc, por lo que debe conducir a una altura
de bastidor normal si lo anterior no es necesario.
- Cuando se presenta falla de la línea de aire del airbag, que
da como resultado una presión insuficiente para el trabajo
del airbag, debe detener inmediatamente el coche y ponerse
en contacto con la estación de servicio de Sinotruk para el
rescate.
- Después de que el eje de soporte (y eje de soporte de
dirección) se levante o que esté activada la función de
asistencia de accionamiento, la gran transferencia de carga
del eje del vehículo puede dar lugar a cambios del
rendimiento de frenado y dirección del vehículo. Tenga
cuidado de conducir.
- Durante la carga o descarga del vehículo, la carga del
vehículo cambia mucho, en este punto no active la función
de asistencia de accionamiento o la función de mejor
tracción para evitar que el bastidor se levante o baje
repentinamente.
- Para vehículos que operan en áreas montañosas, la
asistencia
de
accionamiento
automáticamente la velocidad de 55 km/h para obtener el
mejor rendimiento de tracción del vehículo. Por lo tanto, para
los vehículos que operan en dichas áreas, se ejecutan por
más tiempo que en otras áreas con el eje de accionamiento
funcionando bajo sobrecarga, lo que tendrá cierta influencia
sobre la vida útil del eje de accionamiento y rueda motriz,
etc.
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a
liberar
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