Yamaha VMX12 2001 Manual De Taller página 430

2. El piloto trasero/luz de freno no se enciende.
1. Bombilla del piloto trasero/luz de freno y
casquillo
• Compruebe la continuidad de la bombilla del
piloto trasero/luz de freno y del casquillo.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
BOMBILLAS Y CASQUILLOS".
• ¿Están correctos la bombilla del piloto tra-
sero/luz de freno y el casquillo?
SÍ
2. Interruptores de las luces de freno
• Compruebe la continuidad de los interrupto-
res de las luces de freno.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES".
• ¿Está correcto el interruptor de la luz de
freno?
SÍ
3. Tensión
• Conecte el comprobador de bolsillo (20 Vcc)
al acoplador del piloto trasero/luz de freno
(lado del mazo de cables), como se muestra.
Palpador positivo del comprobador →
Palpador negativo del comprobador →
SISTEMA DE INTERMITENCIA
NO
Cambie la bombilla
del piloto trasero/luz
de freno, el casquillo,
o ambos.
NO
Cambie el interrup-
tor de la luz de freno.
amarillo 1
negro 2
• Sitúe el interruptor principal en "ON".
• Apriete la maneta de freno o pise el pedal
de freno.
• Mida la tensión (12 V) del cable amarillo 1
en los conectores del piloto trasero/luz de
freno (lado del mazo de cables).
• ¿Se encuentra la tensión dentro del valor
especificado?
Este circuito está
correcto.
3. La luz de intermitencia, la luz del indicador
de intermitencia o ambas no parpadean.
1. Bombilla del indicador de intermitencia y
casquillo
• Compruebe la continuidad de la bombilla
de intermitencia y del casquillo.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
BOMBILLAS Y CASQUILLOS".
• ¿Están correctos la bombilla de intermiten-
cia y el casquillo?
2. Interruptor de intermitencia
• Compruebe la continuidad del interruptor
de intermitencia.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES".
• ¿Está correcto el interruptor de intermitencia?
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ELEC
SÍ
El circuito de cableado
del interruptor princi-
pal al acoplador de la
luz de instrumentos
está averiado y debe
repararse.
SÍ
Cambie la bombilla
de la luz de intermi-
tencia, el casquillo, o
ambos.
SÍ
Cambie el interrup-
tor del manillar
izquierdo.
– +
NO
NO
NO