Yamaha VMX12 2001 Manual De Taller página 433

2. Interruptor de paro del motor
• Compruebe la continuidad del interruptor
de paro del motor.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES".
• ¿Está correcto el interruptor de paro del
motor?
SÍ
3. Conjunto de diodos
• Desconecte del mazo de cables el acopla-
dor del conjunto de diodos.
• Conecte el comprobador de bolsillo (Ω × 1)
al acoplador del conjunto de diodos, como
se muestra.
• Mida la resistencia.
Palpador positivo del comprobador →
Palpador negativo del comprobador →
Resistencia
8,2 Ω a 20 °C
• ¿Se encuentra la resistencia dentro del
valor especificado?
SÍ
SISTEMA DE INTERMITENCIA
NO
Cambie el interrup-
tor del manillar dere-
cho.
verde 1
negro/rojo 2
NO
Cambie el conjunto
de diodos.
4. Tensión
• Conecte el comprobador de bolsillo
(20 Vcc) al acoplador del tacómetro (lado
del mazo de cables), como se muestra.
Palpador positivo del comprobador →
Palpador negativo del comprobador → masa
• Sitúe el interruptor principal en "ON".
• Sitúe el interruptor de paro del motor en "
• Mida la tensión (12 V) del cable marrón 1
en el acoplador del tacómetro.
• ¿Se encuentra la tensión dentro del valor
especificado?
5. Interruptor de nivel de aceite del motor
• Compruebe la continuidad de la bombilla de la
luz de alarma de nivel de aceite y del casquillo.
• ¿Están correctos la bombilla de la luz de
alarma de nivel de aceite y el casquillo?
• Vacíe el aceite del motor y extraiga del cár-
ter el interruptor de nivel de aceite.
• Compruebe la continuidad del interruptor
de nivel de aceite.
Consulte la sección "COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES".
• ¿Está correcto el interruptor de nivel de
aceite?
Este circuito está
correcto.
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ELEC
rojo/negro 1
SÍ
El circuito de
cableado del inte-
rruptor principal al
acoplador del tacó-
metro está averiado
y debe repararse.
SÍ
Cambie el interrup-
tor de nivel de aceite.
– +
".
NO
NO