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SCM01491
Si se aumenta repentinamente la velo-
cidad del motor cuando el motor fuera-
borda está parcialmente inclinado ha-
cia arriba, la unidad de elevación y tri-
mado del motor puede dañarse.
No incline el motor fueraborda hacia
arriba de modo que la entrada de agua
de refrigeración de la unidad inferior
quede por encima de la superficie del
agua cuando vaya a navegar en aguas
poco profundas. De lo contrario, pue-
den producirse daños por recalenta-
miento.
1
1. Entrada del agua de refrigeración
NOTA:
Cuando el motor fueraborda está parcial-
mente inclinado hacia arriba para la navega-
ción en aguas poco profundas, es posible
que la velocidad del motor se limite a apro-
ximadamente 2000 r/min. La velocidad del
motor se controlará con el fin de proteger la
unidad de elevación y trimado del motor y no
indica un mal funcionamiento. Si desea sa-
ber cómo desactivar el sistema de control de
velocidad del motor, consulte la página 72.
Funcionamiento
SMU35237
Procedimiento para modelos con eleva-
ción y trimado del motor
1.
Coloque la palanca de control en punto
muerto.
2.
Eleve el motor fueraborda ligeramente
hasta la posición deseada mediante el
interruptor de elevación y trimado del
motor. ¡ADVERTENCIA! Si se utiliza el
interruptor de elevación y trimado de
la bandeja motor con el barco en mo-
vimiento, podría aumentar el riesgo
de caer por la borda, además de dis-
traer al operador y elevar el riesgo de
colisión con otro barco o un obstácu-
lo.
[SWM01851]
3.
Para volver a colocar el motor fuerabor-
da en la posición de funcionamiento nor-
mal, pulse el interruptor de elevación y
trimado del motor y baje lentamente el
motor fueraborda.
SMU47850
Desactivación del sistema de control de
velocidad del motor
SCM02501
Este procedimiento no debe realizarse en
aguas poco profundas; de lo contrario, el
motor fueraborda podría chocar con un
objeto en el agua al inclinarse hacia aba-
jo.
N
ZMU05829
72
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