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Conducción
Precauciones
■
Sistema de freno
El sistema de freno hidráulico de doble cilindro es un tipo de sistema
con dos circuitos hidráulicos independientes. Si uno de ellos falla,
entonces el otro podrá seguir su acción de freno. Sin embargo, el
esfuerzo de pisada sobre el pedal de freno debe ser mayor que de
costumbre, y la distancia de frenado también aumentará
●
No conduzca el vehículo en el caso de un sólo sistema de freno
auxiliar, reparar tan pronto como sea posible el otro fallado.
Reforzador al vacío.
El reforzador al vacío sirve para mejorar el efecto de frenado
aprovechando la potencia al vacío del motor. Si el motor se apaga
durante la circulación del vehículo, se puede detener el vehículo
utilizando la presión del pedal del freno normal. La presión al vacío
reservada es suficiente para detener una o dos veces el vehículo, pero no
más
Bomba eléctrica al vacío.
Cuando es inestable la fuente de vacío suministrada por el motor al
reforzador al vacío, la bomba eléctrica al vacío suministra aire vacía
como una fuente auxiliar, lo que puede mejorar el efecto de refuerzo del
reforzador al vacío.
Interior Manual EX7.indd 149
Advertencia
Advertencia
●
Si el motor se apaga, no puede pisar continuamente el pedal del
freno. Porque, con cada pisada del pedal se consumirá parte de
la presión al vacío.
●
Aunque se puede totalmente la potencia al vacío, el reno sigue
siendo eficaz. Pero hay que pisar con más fuerza el pedal de
freno, pero mucho más fuerte que lo normal, y la distancia de
frenada es también mucho mayor. Así que hay que reparar o
reemplazar el reforzador al vacío lo antes posible.
●
Cuando se arranca el vehículo, la ECU del motor controla el
interruptor de la bomba eléctrica al vacío, y cuando la bomba al
vacío opera hará un ligero ruido.
Sistema antibloqueo
(con luz de advertencia de "ABS")
Cuando el vehículos está en circulación, especialmente al hacer una
frenada de emergencia o una frenada en superficies resbaladizas, el
sistema antibloqueo de frenos puede evitar el bloqueo de las ruedas, y
permitir que se encuentran dentro del rango ideal de deslizamiento, y
así puede garantizar tanto la suficiente estabilidad direccional y la
capacidad de dirección, sino también para obtener la mejor fuerza de
frenado.
Método eficaz para pisar el pedal del freno.
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