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Operaciones
Configuración
■
Sistema radar de aparcamiento.
El sistema radar de aparcamiento puede detectar obstáculos
alrededor del vehículo por medio del sensor de ultrasonidos en el
proceso de estacionamiento, y le advierte al conductor los
obstáculos detectados, su dirección y distancia, a través de sonidos
de diferentes frecuencias del zumbador y del indicador de dirección
de obstáculo, a fin de evitar choques innecesarios
●
Autocomprobación de fallos.
La llave de encendido en "IGN", el sistema radar de
estacionamiento se alimenta y entre en procedimiento de
autocomprobación : si el sistema radar de estacionamiento no tiene
fallos, entonces el zumbador suena durante 0,5 segundos, todas los
5 indicadores de dirección se encienden durante 0,5 segundos, y
luego entra en el estado de trabajo normal, si el sistema radar de
estacionamiento tiene fallos, entonces el zumbador suena durante 2
segundos, el indicador de direcciones del sensor correspondiente se
enciende durante 2 segundos, entonces el sistema de radar de
estacionamiento entra en su trabajo normal.
●
Apertura y cierre de estados de trabajo del sistema.
Teoría de prioridad para marcha atrás: cuando el vehículo está en
velocidad de marcha atrás, los 5 sensores delanteros y traseros del
sistema radar de estacionamiento empiezan a trabajar.
Prioridad secundaria del freno de mano: cuando el vehículo no está
en velocidad de marcha atrás, y aparca con el freno de mano,
ninguno de los 5 sensores delanteros y traseros del sistema radar de
estacionamiento empiezan a trabajar.
Principio de control de velocidades: cuando el vehículo no está en
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velocidad de marcha atrás y el freno de mano también está
liberado, como si el vehículo estuviera avanzando. En ese caso, si
la velocidad es inferior a 10km/h (incluido cero km), los dos
sensores delanteros se encuentran en estado normal de trabajo. Si la
velocidad es superior a 10km/h (incluido 10km/h), todos los
sensores ultrasónicos dejan de trabajar.
●
Sonido de advertencia de la distancia de los obstáculos.
Después de que el sistema radar de estacionamiento entra en estado
de trabajo, la relación entre frecuencias del sonido y distancias es la
siguiente (la distancia con el obstáculo es D): cualquier de los
sensores delantero y trasero detecta la distancia de un obstáculo de:
D ≤ 35cm, zumbido largo; cualquier de los sensores delantero y
trasero detecta la distancia de un obstáculo de: 35cm ≤ D <100cm,
el zumbador empieza a dar alarmas con una frecuencia de 4 Hz;
sólo alguno de los posteriores detecta la distancia de un obstáculo
de: 100cm ≤ D ≤ 150cm, el zumbador empieza dar alarmas con una
frecuencia de 2 Hz;
●
Indicación de ubicación de los obstáculos.
La forma de indicación de la dirección donde se encuentran los
obstáculos del sistema de radar de estacionamiento se ejecuta por
medio de indicadores de ubicación, como se muestra en el
siguiente plano.
Los indicadores de dirección señalan la situación de
detección de obstáculos del sensor correspondiente, cuando la luz
indicadora enciende significa que ese sensor ha detectado
obstáculos, en caso contrario, no detectó nada.
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