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Al pisar fuertemente el pedal del freno el sistema de frenos antibloqueo
comienza a trabajar, pero no pisa continuamente el freno en una frenada de
emergencia, lo cual aumentará la distancia del frenado.
En días de lluvia, al pisar el pedal del freno cuando se encuentra sobre, tales
como: tapas de alcantarilla, placa de acero del sitio de construcción, unión
de puentes así como superficies resbaladizas, etc. el sistema antibloqueo de
frenos probablemente no activa.
Al arrancar el motor o cuando el vehículo comienza apenas a moverse, se
puede escuchar un sonido que viene del compartimiento del motor que dura
unos pocos segundos. Esto significa que el sistema de frenos anti-bloqueo
está haciendo una auto-comprobación, pero no está resolviendo los fallos.
Cuando el sistema de frenos antibloqueo está en operación, podría suceder lo
siguiente. pero esto no significa que el sistema tiene fallos:
●
Se puede escuchar la operación del sistema de frenos anti-bloqueo y
sentir saltos en el pedal de freno y vibraciones del vehículo y del
volante. Aún cuando el vehículo está parado, todavía se puede oír el
sonido que viene del compartimiento del motor.
●
Al término de su trabajo del sistema de frenos anti-bloqueo, el pedal
del freno puede deslizarse un poco hacia adelante.
Para todos los modelos AT, al soltar lentamente el pedal del freno al
empezar la marcha y en circulación a baja velocidad, se puede escuchar un
ruido ¨GU¨ al pisar lentamente el pedal del freno, este es el sonido
producido entre las zapatas y los discos del freno en el estado de
semi-contacto y semi-deslizante, no significa fallo del sistema, no hay que
preocuparse.
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Interior Manual EX7.indd 150
Atención
Advertencia
●
No puede tener exceso confianza en el sistema de frenos
antibloqueo: Aunque el frenado anti-bloqueo le ayuda a mantener
el control del vehículo, sin embargo, es muy importante mantener
una velocidad apropiada, una distancia segura con el vehículo
anterior en la conducción, ya que incluso cuando el sistema de
frenos antibloqueo está en operación, el efecto de control de la
estabilidad del vehículo y del volante será limitado.
●
Si la adherencia de los neumáticos contra el suelo es superior a la
capacidad del sistema antibloqueo, o patines del vehículo en
conducción de alta velocidad bajo lluvias, dicho sistema no es
capaz de mantener el control del vehículo.
●
El sistema de frenos antibloqueo no está diseñado para acortar la
distancia del frenado, durante la conducción asegúrese de mantener
la velocidad adecuada y una distancia de seguridad con el vehículo
anterior.
●
En circunstancias siguientes, el vehículo probablemente requiere
más larga distancia de frenado en comparación con vehículos no
equipados con el sistema de frenos antibloqueo:
Circulación por carreteras zigzagueantes, con gravas y nieve.
Circulación con instalación de cadenas para nieve.
Circulación en carreteras con pozos o superficies desniveladas.
Circulación por carreteras con altibajos o con costuras consecutivas.
●
Instalación de sensores de velocidad de rueda que tiene señal de
transferencia en todas las ruedas, para detectar la velocidad del
vehículo aprovechando esos sensores para enterarse de las
velocidades de rodaje de las respectivas ruedas. Si instala
neumáticos fuera de las especificaciones exigidas, la velocidad real
detectada puede causar errores; y la distancia de frenado
aumentará. Por lo tanto, se requiere el reemplazo de los
neumáticos en una Estación de servicios Emgrand más cercana
Conducción
Precauciones
08-07-13 17:50
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