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5 Montaje
Los trabajos descritos en el presente capítulo
sólo los puede realizar personal cualificado
que esté debidamente capacitado para las
correspondientes tareas.
5.1 Preparación del montaje
Antes del montaje asegurar que se cumplen
las siguientes condiciones:
− El accionamiento está en perfectas con-
diciones.
− Comprobar que el Tipo, material y mar-
gen de temperatura del accionamiento
coinciden con las condiciones ambienta-
les (temperaturas, etc.). Ver más detalles
de la placa de características en el cap.
"Identificación".
Seguir los siguientes pasos:
Î Preparar el material y las herramientas
necesarias para el montaje.
Î Comprobar que los tapones de desairea-
ción no estén obstruidos.
Î Comprobar el buen funcionamiento del
manómetro i/o accesorios, si están insta-
lados.
Î Cuando la válvula y el accionamiento ya
están montados, comprobar los pares de
apriete de las uniones roscadas. Los
componentes se pueden aflojar durante
el transporte.
EB 8318 ES
5.2 Montaje del equipo
Ver figuras en el cap. "Construcción y princi-
pio de funcionamiento"
Las válvulas de control SAMSON según cual
sea su ejecución, se suministran con válvula
y accionamiento montados o separados.
Cuando se suministren por separado, la vál-
vula y el accionamiento se deberán montar
en el lugar de instalación. A continuación se
describe el montaje y las acciones necesa-
rias antes de la puesta en marcha.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
!
!
¡Riesgo de lesión debido a la fuga de aire
de desaireación!
El accionamiento se opera neumáticamente,
por lo que durante su funcionamiento libe-
rará aire de desaireación.
Î Realizar el montaje de modo que los ori-
ficios del aire de desaireación no que-
den a la altura de los ojos en la postura
de trabajo o en dirección a los ojos en la
postura de trabajo.
Î Utilizar protección para los ojos y los oí-
dos cuando se trabaje cerca del accio-
namiento.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
!
!
¡Riesgo de aplastamiento debido al movi-
miento del vástago del accionamiento!
Î No tocar ni meter la mano debajo del
vástago del accionamiento, mientras la
energía auxiliar neumática esté conecta-
da al accionamiento.
Î Antes de empezar cualquier trabajo en
el accionamiento, se deben desconectar
Montaje
5-1
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