Cub Cadet 13B726HD603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 165

Czyszczenie/konserwacja
Czyszczenie kosza na trawę
Zdjąć i opróżnić kosz na trawę.
■
Kosz na trawę można wymyć silnym strumieniem
■
wody (z węża ogrodowego).
Dokładnie wysuszyć kosz przed ponownym zało-
■
żeniem.
Konserwacja
Przestrzegać instrukcji dotyczących konserwacji,
podanych w instrukcji obsługi silnika. Pod koniec
sezonu zlecić sprawdzenie i konserwację urządze-
nia w specjalistycznym punkcie serwisowym.
Uwaga Uszkodzenie silnika
Zagrożenie dla środowiska ze strony
oleju silnikowego
Stary, zużyty olej pozostały po wymianie oleju silni-
kowego oddać w odpowiednim punkcie zbiórki oleju
lub w przedsiębiorstwie zajmującym się utylizacją.
Zagrożenie dla środowiska ze strony akumulatorów
Zużytych akumulatorów nie wolno wyrzucać
do domowego kosza na śmieci. Zużyte akumulatory
należy oddać w punkcie zakupu lub w przedsiębior-
stwie zajmującym się utylizacją. Przed oddaniem
starego urządzenia na złom wymontować z niego
akumulator.
Użycie pomocniczego przewodu rozruchowego
Niebezpieczeństwo
Pomocniczym przewodem rozruchowym nie wolno
nigdy mostkować uszkodzonych lub zamarzniętych
akumulatorów. Zwracać uwagę, by zaciski prze-
wodów i urządzenia nie dotykały się, a zapłon był
wyłączony.
Czerwony kabel rozruchowy podłączyć do bie-
■
gunów dodatnich (+) akumulatora rozładowanego
i akumulatora dawcy.
Czarny kabel rozruchowy podłączyć najpierw
■
do bieguna ujemnego (–) akumulatora dawcy
(wspomagającego). Drugi zacisk zaczepić
na ramie bloku silnika pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (możliwie nadalej od akumulatora).
Wskazówka
Jeśli akumulator wspomagający jest zamon-
towany w pojeździe, nie wolno włączać tego
pojazdu podczas procesu wspomagania
rozruchu.
Uruchomić pojazd z rozładowanym akumulatorem
■
i włączyć hamulec postojowy.
Pomocnicze przewody rozruchowe odłączać
■
w odwrotnej kolejności.
Ciśnienie opon
Uwaga!
Nie wolno nigdy przekraczać maksymalnego
dopuszczalnego ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Podczas pompowania opon nie stawać przed ani
nad oponą.
Zalecane ciśnienie robocze opon wynosi:
- z przodu: 1,0 bar
- z tyłu: 0,7 bar
Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres użytkowania
opon. Sprawdzać ciśnienie opon przed każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Dokonać pierwszej wymiany oleju silnikowego.
■
Kolejne wymiany oleju: patrz instrukcja obsługi
silnika. Do spuszczenia oleju użyć korytka na olej
(opcja, rysunek 8).
Po 10 godzinach pracy
Posmarować wszystkie punkty obrotowe i łoży-
■
skowe (dźwignia obsługi, nastawianie wysokości
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/hamulca ...)
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić bieguny akumulatora.
■
Co 25 godzin pracy
Wszystkie wały noży, krążki naprężające i uchwyty
■
krążków naprężających nasmarować przez
smarowniczki smarem typu 251H EP. Niniejsze
czynności zlecić do wykonania w specjalistycznym
specjalistycznym.
Nasmarować zęby przekładni kierownicy smarem
■
uniwersalnym.
Nasmarować przeguby układu kierowniczego
■
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Łożyska kół i osie przednich kół nasmarować
■
przez smarowniczki smarem uniwersalnym.
Co 50 godzin pracy
Zlecić w warsztacie specjalistycznym usunięcie
■
zanieczyszczeń i resztek trawy z przekładni
napędu.
W razie potrzeby
Ładowanie akumulatora
Jeśli urządzenie nie będzie użytkowane dłuższy
czas, zaleca się wymontować akumulator z urządze-
nia i naładować go przed składowaniem, ładować co
2 miesiące podczas składowania oraz przed ponow-
nym uruchomieniem urządzenia po przerwie.
PL
165