Bosch ACS 611 Manual Original página 108

cs | 108 | ACS 611 | Kontrola klimatizační jednotky vozidla
8. Kontrola klimatizační jed-
notky vozidla
8.1 Vizuální kontrola
Před servisem klimatizace musí být všechny viditelné
komponenty a přípojky klimatizační jednotky vozidla
zkontrolovány na poškození.
8.2 Tlaková zkouška
!
Dbejte dodatečného vedení nabídek ACS 611.
1. Vyvolejte úvodní obrazovku.
2. Stiskněte <MENU>.
3. Zvolte "TEST TLAKU KLIMA" pomocí o u a potvrď-
te tlačítkem E .
 Zobrazí se pokyn.
4. Zvolte počet servisních přívodních hadic.
5. Ventily HP a LP otočte do polohy "O".
 Servisní přívodní hadice se naplní.
6. Ventily HP a LP otočte do polohy "C".
7. Servisní přívodní hadice připojte k vozidlu, zapněte
motor a klimatizační jednotku vozidla.
8. Otáčky motoru udržujte v rozmezí 1500 a 2000 U/
min.
9. Odečtěte a zaznamenejte si okolní teplotu, tlak HP,
tlak LP a teplotu vzduchu naměřenou na otvorech
ventilátoru.
10. Vypněte motor a klimatizační jednotku vozidla, od-
straňte servisní přívodní hadice z vozidla.
11. Ventily HP a LP otočte do polohy "O".
 Servisní přívodní hadice se vyprázdní.
12. Poté se na displeji zobrazí odpovídající hlášení.
Ventily HP a LP otočte do polohy "C".
13. Dále pomocí <STOPP>.
14. Zadejte naměřenou okolní teplotu a potvrďte tlačít-
kem E .
15. Zadejte zjištěnou hodnotu tlaku (HP) a potvrďte
tlačítkem E .
16. Zadejte zjištěnou hodnotu tlaku (LP) a potvrďte
tlačítkem E .
17. Zadejte teplotu vzduchu naměřenou u otvorů venti-
látoru a potvrďte tlačítkem E .
 Zobrazí se zadaná data a stav.
i
Tisk pomocí E .
i
Pomocí <Stop> zpět.
|
1 689 989 600 2020-12-01
8.3 Diagnostika
!
Diagnostický software ACS 611 byl vyvinut na pod-
poru a návod v případě defektů u klimatizační jed-
notky vozidla. Diagnostika a doporučení jsou pouze
směrnými údaji a nelze je považovat za doporučení
opravy.
8.3.1 Příprava diagnostiky
!
Vozidlo odstavte na místo chráněné před větrem
a slunečním zářením. I malý pohyb vzduchu může
ovlivnit hodnoty.
!
Dodatečně dbejte vedení nabídek ACS 611.
1. Připojte servisní přívodní hadice k vozidlu.
2. Kapotu motoru pouze položte, nezavírejte.
3. Spusťte motor zkoušeného vozidla.
i
Motor by měl mít provozní teplotu.
4. Zvyšte otáčky motoru na 1500 – 2000 U/min a
udržujte je.
5. Zapněte klimatizační jednotku vozidla.
6. Otevřete otvory ventilátoru (střed vozidla).
7. Nastavte klimatizační jednotku vozidla na maximální
chladicí výkon.
8. Nastavte ventilátor na maximální stupeň větrání.
9. Vypněte oběh vzduchu.
10. Otevřete okna a dveře.
!
Zkontrolujte, zda dojde k zapnutí kompresoru.
i
Vyčkejte, až začne klimatizační jednotka vozidla
rovnoměrně chladit (3 – 5 minut).
!
Správně změřte okolní teplotu. Vzdálenost musí být
cca 1 m před vozidlem.
!
Měření v bezprostřední blízkosti motoru může způ-
sobit chybnou diagnostiku.
11. Změřte a poznačte si okolní teplotu.
12. Manometr vysokého tlaku: Odečtěte a poznačte si
nejvyšší hodnotu tlaku při zapnutém kompresoru.
13. Manometr nízkého tlaku: Odečtěte a poznačte si
nejnižší hodnotu tlaku při zapnutém kompresoru.
14. Teplota: Odečtěte a poznačte si střední hodnotu
teploty vzduchu (měřeno u středního otvoru venti-
látoru).
Robert Bosch GmbH