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DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
Anomalía de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una ano-
malía de funcionamiento, el mensaje
«REVISAR EL ESC» y los testigos
©
y
aparecen en el cuadro
de instrumentos. En este caso, el ESP
y el sistema antipatinado están desac-
tivados.
Consulte a un Representante de la
marca.
Estas funciones son ayudas
suplementarias en caso
de conducción crítica para
adaptar el comportamiento
del vehículo a la voluntad de con-
ducción.
No obstante, las funciones no inter-
vienen en el lugar del conductor. No
amplían los límites del vehículo y
no deben incitar a ir más deprisa.
No pueden por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
las maniobras (el conductor debe
estar siempre atento a los aconte-
cimientos imprevistos que pueden
darse durante la conducción).
2.18
1
Inhibición de la función
antipatinado
En ciertas situaciones (conducción
sobre suelos muy blandos: nieve,
barro... o conducción llevando ruedas
con cadenas), el sistema puede redu-
cir la potencia del motor para limitar el
patinado. Si no se desea que se pro-
duzca este efecto, se puede desactivar
la función pulsando el contactor 1. En
ese caso, permanece encendido el tes-
tigo
en el cuadro de instrumen-
tos. Esta acción no desactiva el ESC.
(3/5)
El sistema antipatinado proporciona
seguridad adicional. No se recomienda
conducir con esta función desactivada.
Salga de esta situación, en cuanto sea
posible, presionando de nuevo el inte-
rruptor 1.
Nota: esta función se reactiva automá-
ticamente al poner el contacto del ve-
hículo o cuando se supera la velocidad
de 50 km/ h , aproximadamente.
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