Démontage Et Montage; Montage De La Chaîne Libre - Columbus McKinnon CM Bandit BAN07505 Manual De Funcionamiento, Mantenimiento Y Piezas

ENTRETIEN (SUITE)
DÉMONTAGE ET MONTAGE
Les fiches d'illustration et de pièces aux pages 13 et 19 montrent
l'agencement général et le nom des pièces du palan à levier
Dayton. Ces fiches devraient être consultées lors du démontage
et de l'assemblage des unités de façon à ce que toutes les pièces
soient installées correct.
DÉMONTAGE
Pour remplacer la roue de levage ou le dénudeur, démontez
complètement l'unité : retirez la chaîne (Consultez REMPLAÇEMENT
DE LA CHAÎNE DE CHARGE, page 9) puis retirez les éléments
suivants : goupille fendue (26), écrou dégagé à créneaux (36),
logement du ressort de torsion (20), ressort de torsion (19), roue à
main (18), ressort de torsion (17), vis à chapeau hexagonale (27),
M6 (0,75 et 1,5 tonne) ou M8 (3 et 6 tonnes), ensemble de poignée
du levier (15), came (16), ensemble d'engrenage de transition ou de
surcharge (14 ou 14 L), écrous auto-freinés M8 (25), ensemble de
couvercle du frein (13), ensemble de disque à cliquet (12), moyeu
du disque (11), ensemble de panneau latéral du levier (8), guides
(6), dénudeur (7). Sur le côté de l'engrenage, retirez les éléments
suivants : écrou auto-freiné M8 (25), ensemble de carter d'engrenage
(1), ensemble de carter de pignons (34 ou 35), arbre d'entraînement
(2), rondelle de l'arbre d'entraînement (22), engrenage de charge
(3 pour 0,75 et 1,5 tonne; 35 pour 3 et 6 tonnes), arbre du crochet
supérieur (21), ensemble de crochet supérieur (33).
MONTAGE
Avant de tout remettre ensemble, inspecter toutes les pièces pour
voir si elles présentent de l'usure excessive, des fissures ou des
distorsions. Remettre les pièces en place, puis remonter l'unité dans
l'ordre inverse de celle décrite ci-haut.
MONTAGE DE LA CHAÎNE LIBRE
REMARQUE :
Afin d'assurer le fonctionnement adéquat du frein du crochet et de la
chaîne libre, effectuer les étapes suivantes avant d'entamer l'ÉTAPE 1.
a. Mettre le levier d'inversion à la position « N ».
b. Tourner l'engrenage de transition (14/14L) dans le sens
horaire afin d'assurer qu'il s'est engagé dans le disque
de frein. Terminer cette étape tout en tenant le brin de
chaîne avec le crochet inférieur.
c. Vous entendrez un bruit de « clics » si le côté chargé de
la chaîne n'est pas tenu avec suffisamment de force.
d. Après avoir resserré l'engrenage de transition (14/14L),
s'assurer qu'il ne tourne pas dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
ÉTAPE 1 : INSTALLATION DE LA CAME
a. Attacher la came (16) à l'arbre d'entrainement (2)
en alignant l'engrenage d'entraînement (14/14L) tel
qu'illustré dans la figure ci-dessous.
ENGRENAGE DE TRANSITION
ALIGNER LE MOYEU
DU GUIDE À CAMES
LÉGÈREMENT VERS LA DROITE
CENTRE DU MOYEU
DU GUIDE À CAMES
CENTRE DE
L'ENGRENAGE
DE TRANSITION
ENGRENAGE
DE TRANSITION
CENTRE DU MOYEU
DU GUIDE À CAMES
8
(FRENCH)
ÉTAPE 2 : INSTALLATION DE LA POIGNÉE DE CHAÎNE LIBRE
a. Installer le ressort de torsion (17) dans la fente à l'arrière de la roue
à main (18). Tourner le ressort de torsion (17) jusqu'à ce que la
languette
b. Ajuster l'extrémité opposée du ressort de torsion (17) à côté du
moyeu sur l'engrenage de transition (14/14L) tel qu'illustré ci-
dessous.
c. Tout en tenant la chaîne de charge, tourner la roue à main (18)
120° dans le sens horaire en poussant en même temps la roue à
main (18) vers le corps du palan. Pendant la rotation de la roue
à main (18), la (16) came (16) s'enclenchera dans les fentes de la
roue à main (18).
d. Mettre le levier d'inversion à la position « HAUT » ou « BAS » afin
de fixer la roue à main (18) temporairement.
e. Mettre l'extrémité dépassant vers l'extérieur du ressort de torsion
(19) dans la fente à l'arrière du boîtier de la roue à main (20).
Accrocher l'autre extrémité (la languette dépassant vers l'intérieur)
du ressort de torsion (19) dans l'une des trois fentes situées à
l'intérieur de la roue à main (18) tel qu'illustré ci-dessous.
f. Tourner le boîtier du ressort de torsion (20) 120° dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre tout en poussant le corps du palan vers
l'intérieur. Aligner les cannelures du boîtier du ressort de torsion (20)
vis-à-vis les cannelures correspondantes sur l'arbre d'entraînement (2).
g. Installer l'écrou dégagé à créneaux (36) et la goupille fendue (26)
h. Mettre le levier d'inversion à la position « N » et tirer la roue à
main (18) vers l'extérieur afin de dégager le mécanisme de la
chaîne. Tirer la chaîne de charge à travers le palan afin d'assurer
une performance adéquate.
P/N: BANMANUAL REV. AC March 2014