Simrad A2004 Manual De Usuario página 47

Advertencia:
inadecuado para su unidad de gobierno, podría dañar
tanto la unidad de gobierno como el procesador de
piloto automático, aunque los circuitos de protección
estén activados.
Embrague
Define la forma en que se utiliza la salida de activación.
Las siguientes opciones están disponibles:
• Embrague
Si la unidad de gobierno, el motor o la bomba necesita el
embrague para acoplarse al actuador, deberá conectarse a la
salida de "activación". Configure la "Activación de la unidad de
potencia" como embrague. El embrague se activará cuando el
procesador de piloto automático controle la hélice transversal. En
modo En espera, el embrague se suelta para permitir el gobierno
manual. Compruebe las especificaciones de su unidad de
gobierno para determinar si es necesario el embrague.
• Auto
La salida se activa cuando el procesador de piloto automático se
encuentra en los modos AUTO, Sin Deriva o Navegación. Para
controlar la hélice transversal de forma manual (En Espera, NFU y
FU), no se activa la salida. Se suele utilizar para alternar entre dos
velocidades de hélice transversal en una bomba de
funcionamiento continuo; se utiliza cuando son necesarias dos
velocidades de hélice transversal distintas para el gobierno con o
sin seguimiento de la trayectoria.
Calibración de la hélice transversal
Si se dispone de lectura de respuesta de la hélice transversal, esta se
debe calibrar. Esta operación es necesaria para definir la señal para
los lados de babor y estribor.
Configuración del procesador de piloto
Manual de Usuario
Si selecciona un nivel de voltaje
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