Yük Arabasının Kullanımı Sona Erdikten Sonra Yapılması Gerekenler; Akü; Fonksiyon; Akü Şarj Etme - Hallins 75 Manual

tekerlekteki frenler uygulanmalıdır. Yük arabası ile malzeme taşınırken yük yatağı en alt
seviyede olmalıdır.
Yük yatağı yükseltilmiş konumda iken kesinlikle malzeme taşımayın.
7.2 Yük yatağı ile manevra yapma
Yük yatağı ile manevra yapılabilmesi için ana şalter
AÇIK konumunda olmalıdır.
Helezon kablolu sökülebilir kumanda ünitesini
kullanarak yük yatağı ile Yukarı - Aşağı manevra
yapabilirsiniz. Kumanda ünitesi, tutucusunda kalabilir
ya da elde taşınabilir. Manevra sırasında her
zaman, makine ve yükleme parçalarının tümü
üzerinde tam kontrol sahibi olmanız gerektiğini
unutmayın.
7.3 Yük arabasının kullanımı sona erdikten sonra yapılması gerekenler
Yük arabası, kullanıldıktan sonar, herhangi bir riske neden olmaması koşuluyla yük yatağı
kaldırılmış halde bırakılabilir.
Normal şartlarda, çalışma tamamlandıktan sonra yük yatağının en alt konuma
alınmasını öneririz.
Ana devre kesiciyi kapatın ve yetkisiz kullanımın söz konusu olmamasını sağlayın.
8 AKÜ

8.1 Fonksiyon

Aküler valflerle kontrol edilmektedir. Yani, suyla doldurmak gibi bakım işlemlerine gerek
yoktur ve akülerde, gerektiğinde bir miktar gaz bırakan (çok küçük miktarlarda) bir valf
bulunmaktadır. Ancak aküler son derece sıkı olduğundan herhangi bir kaçak riski söz
konusu olmaksızın yan ya da ters çevrilebilirler. Her türlü kaçağı engellemek için yalnızca
orijinal Hallins akülerini kullanın.
8.2 Akü şarj etme
Akülerin kullanım ömrünü mümkün olan en uzun süreye çıkarmak için en az 24 saat
boyunca, örneğin geceleri, şarj edilmelidirler. Fiş güç noktasına takılır takılmaz şarj işlemi
başlar. Akü tam olarak şarj edildiğinde şarj cihazı bakım şarjı konumuna geçtiğinden
akünün fazla şarj olması mümkün değildir.
9