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NAVEGACIÓN EN PANTALLA TÁCTIL
Regulación de la válvula by-pass
El sistema de bombeo mediante bomba de engranaje proporciona un caudal
constante de adhesivo en función de la velocidad de giro de la bomba. En este
tipo de sistemas, la presión resultante que genera la bomba es consecuencia
de las retenciones provocadas por el circuito (longitud y diámetro de
manguera, codos en los racores de conexión, diámetros de salida de las
boquillas, etc.) y del propio adhesivo (viscosidad).
Esta presión, por motivos de seguridad, debe ser descargada cuando el
circuito supera el valor de trabajo -normalmente con circuito cerrado y bomba
activada- lo que obliga a la utilización de una válvula de descarga o válvula
by-pass.
Esta válvula puede ser de ajuste manual, mediante tornillo roscado o, bajo
pedido, con mando neumático, mediante regulador de presión y manómetro.
En este último caso, la presión del circuito de adhesivo está en relación 13:1 a
la presión visualizada en el manómetro.
Ajuste de la válvula manual
Para ajustar la presión con este modelo de válvula -de forma aproximada-
seguiremos los siguientes pasos:
1. Roscar hasta el tope, sentido horario, el husillo. En esta posición la
presión es máxima de 80 kg/cm
2. Ir aflojando, sentido anti-horario hasta alcanzar la presión deseada.
Cada milímetro que el husillo sobresale son - aproximadamente- 9 kg/
cm
menos.
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Ajuste de la válvula neumática
Para ajustar la presión con este modelo de válvula seguiremos los siguientes
pasos:
1. Desbloquear el mando del regulador de presión, tirando suavemente
de él.
2. Girarlo en sentido horario para aumentar la presión. Ésta se verá
reflejada en el manómetro situado junto a él.
Aviso: No sobrepasar los 6 bar de presión. Corresponden a 80 kg/cm
circuito hidráulico.
.
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MA-5060-ESP
MANUAL PLATO SEGUIDOR PS20 NON STOP
en el
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