Sistemas De Asistencia Ala Frenada; Sistema Antibloqueo De Las Ruedas Y Repartidor Electrónico De Frenada - CITROEN C4 2011 Manual De Empleo

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SISTEMAS DE ASISTENCIA A
LA FRENADA
Conjunto de sistemas complementa-
rios destinados a ayudarle a frenar con
total seguridad y de manera óptima en
situaciones de emergencia:
-
Sistema antibloqueo de las ruedas
(ABS).
-
Repartidor electrónico de frenada (REF).
-
Ayuda a la frenada de urgencia (AFU).
Sistema antibloqueo de las
ruedas y repartidor electrónico
de frenada
Sistemas asociados que incrementan
la estabilidad y manejabilidad del vehí-
culo al frenar, especialmente en fi rme
deteriorado o deslizante.
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Activación
El sistema antibloqueo interviene auto-
máticamente cuando hay riesgo de blo-
queo de las ruedas.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse mediante li-
geras vibraciones del pedal del freno.
En caso de frenada de urgencia,
pise el pedal con fi rmeza y no lo
suelte en ningún caso.
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S E G U R I D A D
Anomalía de funcionamiento
El encendido de este testigo,
acompañado de una señal so-
nora y un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica un fallo
de funcionamiento del sistema antiblo-
queo que podría provocar la pérdida del
control del vehículo en una frenada.
El encendido de este testigo,
junto con el de los testigos
STOP y ABS , acompañado de
una señal sonora y un mensa-
je en la pantalla multifunción, indica un
fallo de funcionamiento del repartidor
electrónico de frenada que podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo
en una frenada.
Deténgase inmediatamente en las
mejores condiciones de seguridad
posibles.
En ambos casos, consulte en la Red
CITROËN o en un taller cualifi cado.
En caso de cambiar las ruedas
(neumáticos y llantas), asegúre-
se de que éstas sean conformes
con las prescripciones del fabri-
cante.
Sistema que permite, en caso de emer-
gencia, alcanzar más rápidamente la
presión óptima de frenada, y por tanto,
reducir la distancia de detención.
Activación
Se activa en función de la velocidad de
hundimiento del pedal de freno.
Esto se traduce en una disminución de
la resistencia del pedal y un aumento
de la efi cacia de la frenada.
En caso de frenada de urgencia,
pise el pedal con fi rmeza y no lo
suelte en ningún caso.

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