Descargar Imprimir esta página

Remarques Relatives Au Fonctionement En Mode Digital - Minitrix 16984 Manual Del Usuario

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 34
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital
• Indication : remarquez que toutes les fonctions ne
peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles
numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de
procéder à quelques paramétrages de fonctions devant
être actives dans le cadre de l'exploitation analogique.
Indications relatives à l'exploitation sous mfx
• L'exploitation sous mfx ne nécessite aucune adresse,
chaque décodeur reçoit une identification unique et
univoque (UID).
• Le décodeur se connecte automatiquement à une Central
Station ou une Mobile Station via son UID et son nom.
• Nom au départ d'usine: Ulmer Spatz
• Les paramètres du décodeur peuvent être programmés
via l'interface de la Central Station ou en partie égale-
ment avec la Mobile Station.
Traction avec la Central Station 3 sous mfx
Sur la Central Station 3, passez dans le menu loco et
sélectionnez « Créer traction ». Donnez à la traction un nom
univoque, puis faites glisser les engins souhaités à partir de
la liste dans le champ libre. Une fois que vous avez confirmé
la sélection, la traction apparaît dans la liste des locos avec
la photo de l'engin de tête.
Indications relatives aux distances de freinage
(CV 27 et CV 234 / 235)
• Freinage par diodes: CV27=1/2/3 (1 = diode normale, 2 =
diode inversée, 3 = passage en sens inverse impossi-
ble), CV50 bit 1=0, CV234=35 (avec 35, le freinage ABC
est également activé; plus la valeur est élevée, plus la
chance de reconnaissance d'ABC est faible).
• Pour distance de freinage en deux parties, en plus
CV235>0 (CV235 comprend le cran de marche pris en
compte dans une distance de freinage)
• Freinage ABC: CV27 = 1/2/3 (avec 3, passage impossible),
CV234 = 30-40
• Freinage C.C.: CV27 = 16/32/48, CV50 bit 1 = 0
Indication d'ordre général pour éviter les interférences
électromagnétiques:
La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact
roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune
modification sur des éléments conducteurs de courant.
15

Publicidad

Capítulos

loading