Enchimento E Sangramento - Vetus MTC30 Manual De Instalación

3

Enchimento e sangramento

Nota: Os números em negrito indicam os números dos desenhos nas
páginas X-2 e X-3 no meio deste manual.
Use os diagramas da página X-2 para instalação de sistema hidráu-
lico com válvula antiretorno dupla separada, e bombas sem válvula
antiretorno.
Use os diagramas da página X-3 para instalação de sistema hidráuli-
co com bomba de direção com válvula antiretorno.
O sistema hidráulico deve ser preenchido no ponto mais alto, ou
seja, através da bomba de direção da estação superior ou pelo tan-
que de expansão de óleo extra.
Remova a tampa de enchimento da bomba de direção ou reservató-
rio de expansão e coloque uma conexão G 3/8 com um funil para o
enchimento.
Sistema de direção com 1 bomba de direção
2-1 Abra o sangrador 'A' e mova a haste do cilindro até o pistão atin-
gir o fim de curso em 'A' .
Agora gire lentamente o timão da bomba de direção na direção
indicada. Pare de girar assim que o óleo vazar do niple 'A' e não
contenha mais ar no sistema.
Feche o niple 'A' . Não gire o timão na direção oposta.
2-2 Abra o sangrador 'B' e gire o timão até o pistão atingir a extremi-
dade 'B'
2-3 Agora gire lentamente o timão na direção indicada. Pare de gi-
rar o timão assim que o óleo vazar do bico 'B' e todo o ar for
removido do sistema. Feche o sangrador.
Encha a bomba de direção ou reservatório de expansão com
óleo no nível correto.
O nível de óleo deve ser verificado com freqüência durante os primei-
ros dias após o preenchimento e completa-lo se necessário. O nível
de óleo pode diminuir quando pequenas bolhas de ar escapam.
42
020105.03
Encha a cabeça de direção ou o reservatório com óleo hidráulico. No
sistema de direção com duas estações, remova a tampa de enchi-
mento da bomba de direção inferior e coloque a tampa novamente
até que o óleo comece a vazar pela abertura.
Para o tipo de óleo hidráulico verifique os 'Especificação Técnica' .
Durante o enchimento, certifique-se de que há sempre óleo suficien-
te na bomba de direção ou no tanque de expansão. Se a bomba de
direção sugar ar, será necessário sangrar o sistema novamente.
Encha a cabeça de direção ou tanque de expansão lentamente e cui-
dadosamente para evitar que o óleo absorva o ar.
1 Instale um comprimento de mangueira de Ø 8 mm (MTC30: 6mm)
até os nipples de sangramento de ar. Abra o nipple girando-o para
a esquerda.
Sistema de direção com 2 bomba2 de direção
3-1 Abra o sangrador 'A' e mova a haste do cilindro até o pistão atin-
gir o fim de curso em 'A' .
Primeiro, gire lentamente o timão da bomba de direção inferior
na direção indicada. Pare de girar assim que o óleo vazar do
bico 'A' e todo o ar seja removido do sistema. Agora, gire lenta-
mente o timão da bomba superior na direção indicada. Pare de
girar assim que não houver ar no óleo proveniente do sangra-
dor 'A' . Feche os niples. Não gire nenhum dos volantes na dire-
ção oposta.
3-2 Abra o sangrador 'B' e gire o volante da bomba inferior até o
pistão atingir o fim de curso em 'B' .
3-3 Primeiro, gire lentamente o volante da bomba de direção infe-
rior na direção indicada. Pare de girar assim que todo o ar for
removido do sistema e o óleo começar a vazar do sangrador 'B' .
Agora gire lentamente o volante da bomba superior na direção
indicada. Pare de girar assim não houver mais ar no óleo prove-
niente do sangrador 'A' . Feche os sangradores.
Encha a bomba de direção superior ou o tanque de expansão
com o nível de óleo correto.
O ar na bomba de direção pode ser reconhecido através de um ruído
quando o volante é girado.
Hydraulic Steering Systems 30 - 175 kgm