4.
Rimuovere gli iniettori
dal gruppo distribuzione
e
posizionarli
sul
supporto iniettori GET.
Posizionare i distanziali
forniti nel kit fra le staffe
rosse e le staffe iniettore
originali. Fissare le staffe
iniettore originali con i
distanziali e le staffe di
supporto rosse usando
le quattro viti M5x25mm
fornite nel kit.
5.
Disassemblare il gruppo distribuzione precedentemente
rimosso in 7 parti: raccordo a tre vie, tubo di alimentazione,
2 tubi carburante degli iniettori, raccordo pompa carburante.
6.
Utilizzare il raccordo a tre vie OEM per assemblare il nuovo
gruppo distribuzione. Rimuovere il tubo carburante OEM
dell'iniettore destro ("B", il tubo più lungo) e sostituirlo con il tubo
di alimentazione OEM "C". Il tuo carburante originale dell'iniettore
destro "B" non sarà utilizzato. Installare il tubo carburante GET
come nuovo tubo di alimentazione, mentre il tubo carburante
"A" dell'iniettore sinistro rimane nella stessa posizione. Inserire il
raccordo pompa carburante nel tubo carburante "A" dell'iniettore
sinistro. Inserire l'iniettore destro OEM nel tubo carburante GET,
inserire l'iniettore sinistro OEM nel tubo carburante "C". Fissare
tutte le connessioni con fascette stringitubo.
A
B
L
R
C
IT
26
A
C
L
GET
TUBO CARBURANTE
hose
GET
7.
Collegare i tubi carburante degli iniettori agli iniettori.
Utilizzare le fascette per fissare il tutto.
8.
Fissare il supporto
iniettori GET e la flangia
di aspirazione originale
con le quattro viti M6x30
mm fornite. Assemblare
il tutto al carter motore
posizionando in mezzo
la guarnizione flangia di
aspirazione inclusa nel kit.
9.
Re-installare il cablaggio degli iniettori, il corpo
farfallato, le staffe di supporto motore superiori. Riportare
il telaietto posteriore nella sua posizione originale.
Collegare il raccordo pompa carburante e il connettore
della pompa carburante al serbatoio. Fissare il serbatoio e
installare il sistema di scarico.
27
IT