fehler, urSaCheN, lÖSuNGeN
FEHLERSUCHE
Drahtgeschwindigkeit nicht konstant.
Motor läuft nicht.
Schlechte Drahtförderung.
Kein Schweißstrom.
Drahtstau im Antrieb.
Die Schweissnaht ist porös.
Starke Spritzerbildung.
Gasmangel am Brenner.
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MONOGYS 160-2S / 200-2CS / 250-4CS
URSACHE
Das Kontaktrohr ist verstopft.
Der Draht rutscht im Antrieb durch.
Bremse der Drahtrolle oder Rollenantrieb
zu fest.
Versorgungsproblem.
Drahtführungsschlauch verschmutzt oder
beschädigt.
Drahtrollen-Bremse zu fest.
Fehlerhafte Netzversorgung.
Fehlerhafte Masseverbindung.
Brenner defekt.
Drahtführungsschlauch fehlerhaft
Draht blockiert im Brenner.
Fehlendes Kapillarrohr
Drahtgeschwindigkeit zu hoch.
Gasfluß zu niedrig.
Gasflasche leer.
Schlechte Gasqualität.
Zugluft
Schmutzige Gasdüse.
Schlechte Drahtqualität.
Schweissmaterial von schlechter Qualität
(Rost, ...)
Lichtbogenspannung zu niedrig oder zu
hoch.
Masse schlecht positioniert.
Schutzgas zu niedrig.
Fehlerhafte Gasverbindung.
LÖSUNG
Reinigen Sie das Kontaktrohr oder tauschen
Sie es aus und benutzen Sie Antihaftspray.
Art. Nr. 041806
- Prüfen Sie den Druck des Rollenantriebes
oder ändern die Antriebsnut auf die korrekte
Drahtstärke.
-Drahtführungsschlauch des Brenners nicht
korrekt.
Lockern Sie die Bremse und den Rollenan-
trieb.
Prüfen Sie, ob der Schalter auf «EIN»-Posi-
tion ist.
Reinigen Sie den Drahtführungsschlauch
oder tauschen Sie diesen aus.
Lockern Sie die Bremse.
Prüfen der Netzversorgung (Stecker, Kabel,
Steckdose, Sicherung).
Prüfen Sie die Masseklemme (Verbindung
und Klemmenzustand).
Prüfen Sie den Brenner bzw. Tauschen Sie
diesen aus.
Prüfen bzw. austauschen.
Prüfen, reinigen oder austauschen.
Prüfen und einsetzen.
Drahtgeschwindigkeit reduzieren.
Korrigieren Sie die Gaseinstellung
Reinigen Sie das Material.
Austauschen.
Austauschen.
Schweisszone abschirmen.
Reinigen oder austauschen.
Austauschen gegen geeigneten Schweiß-
draht.
Schweißgut reinigen.
Schweißparameter kontrollieren.
Positionieren Sie die Masse näher an der
Schweißstelle.
Prüfen und Einstellen.
Gasschläuche u. Verbindungen prüfen.
Druckminderer u. Magnetventile prüfen.
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