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FUNCIONAMIENTO DE SU ATV
Dinámica de giro del vehículo
Para lograr la máxima tracción mientras opera en 2WD o 4WD, las dos ruedas traseras funcionan como un eje y
giran juntas a la misma velocidad. Además, cuando se opera en modo 4WD-LOCK, las ruedas delanteras también
girarán juntas a la misma velocidad. Por lo tanto, a menos que se permita que la rueda en el interior de la curva se
deslice o pierda algo de tracción, el Vehículo se resistirá a girar. Se debe utilizar la técnica de giro especial descrita
en este manual para permitir que el Vehículo gire rápida y fácilmente. Es esencial que esta habilidad se aprenda
primero a baja velocidad.
ADVERTENCIA
Siga siempre los procedimientos adecuados para girar, tal como se describe en este Manual del propietario.
Practique girar a baja velocidad antes de intentar girar a mayor velocidad. No gire a velocidades demasiado rápidas
para sus habilidades o las condiciones. Opere a baja velocidad y permita más tiempo y distancia para las maniobras
cuando esté en 4WD - LOCK (BLOQUEO DEL DIFERENCIAL).
A medida que se acerque a una curva, disminuya la velocidad y comience a girar el manubrio en la dirección
deseada. Mientras lo hace, coloque su peso sobre el estribo hacia el exterior del giro (opuesto a la dirección
deseada) e incline la parte superior del cuerpo hacia el giro. Utilice el acelerador para mantener una velocidad
uniforme durante el giro. Esta maniobra permitirá que la rueda en el interior del giro se deslice ligeramente, lo que
permitirá que el Vehículo gire correctamente.
Encendiendo curvas
A medida que se acerque a una curva, disminuya la velocidad y comience a girar el manubrio en la dirección
deseada. Mientras lo hace, coloque su peso en el estribo hacia el exterior del giro (opuesto a la dirección deseada) e
incline la parte superior del cuerpo hacia el giro. Utilice el acelerador para mantener una velocidad uniforme durante
el giro. Esta maniobra permitirá que la rueda en el interior de la curva se deslice ligeramente, lo que permitirá que el
Vehículo maniobre en la curva correctamente.
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