Preparazione Per La Verniciatura - Titan POWRLINER 850 Instrucciones De Uso

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L'altezza della pistola per verniciatura a spruzzo
i
condiziona la larghezza della configurazione
di spruzzatura (cioè più la pistola sarà in basso,
più ridotta sarà la larghezza della riga). La
dimensione dell'ugello ha parimenti un effetto
sulla larghezza della riga.
7. Verificare che il cavo dell'acceleratore e quello della
pistola funzionino correttamente.
Quando si tira la leva di spruzzatura sul manubrio
del carrello, il cavo dell'acceleratore deve spostare
completamente la leva dell'acceleratore nel motore;
al contempo, il cavo della pistola deve tirare il grilletto
della pistola.
Questi cavi sono configurati in fabbrica in modo che
funzionino nel modo appropriato. Se è necessario
regolare la tensione del grilletto della pistola, fare
riferimento alla procedura Regolazione della tensione
del grilletto riportata nella sezione Manutenzione di
questo manuale.
8. Girare la manopola di rilascio sulla posizione di innesco
(k).
Non utilizzare mai l'unità per più di dieci
secondi senza liquido. Il funzionamento
dell'unità senza liquido causa usura
Attenzione ingiustificata delle guarnizioni.
9. Rimuovere il tappo dell'ingrassatore AutoOiler
aiutandosi con un cacciavite a lama piatta. Versare il
liquido Piston Lube™ nell'ingrassatore e ritapparlo.
Per lubrificare la sezione del fluido, premere il pulsante
dell'AutoOiler da due a cinque volte.
10. Controllare il livello dell'olio del motore. La quantità di
olio da utilizzare per il motore a benzina è stabilita dal
produttore del motore. Fare riferimento al manuale
di messa in servizio del produttore del motore incluso
nella dotazione di questo spruzzatore.
11. Riempire il serbatoio del carburante del motore
utilizzando solo benzina senza piombo. Non mescolare
la benzina con olio riciclato.
PowrLiner 850
I
4.2

Preparazione per la verniciatura

Prima di verniciare, è importante assicurarsi che l'olio del
sistema sia compatibile con la vernice scelta.
Se lo spruzzatore è nuovo, esso conterrà
i
dell'olio di prova nella sezione apposita per
prevenire la corrosione durante la spedizione
e l'immagazzinaggio. L'olio deve essere pulito
accuratamente dal sistema con spiriti minerali
prima di cominciare a spruzzare.
Se gli oli e la vernice sono incompatibili
i
possono causare un intasamento delle valvole,
che di conseguenza obbliga a smontare ed a
pulire la sezione fluidi dello spruzzatore.
Tenere sempre la sicura della pistola inserita
durante la preparazione del sistema. Se
necessario, allentare la manopola del morsetto
Attenzione del reggipistola e ingranare la sicura del
grilletto della pistola spray.
1. Posizionare il tubo a sifone all'interno di un recipiente
in cui sia presente del solvente appropriato per il
materiale spruzzato (attenersi alle indicazioni fornite
dal Produttore del materiale). A titolo di esempio, un
solvente idoneo per le vernici a base di lattice è l'acqua.
2. Mettere il tubo di gomma di sfiato in un contenitore per
rifiuti di metallo.
3. Girare la manopola di rilascio sulla posizione di innesco
(k).
4. Premere completamente lo stelo spintore per accertarsi
che la sfera di ingresso sia libera.
5. Girare la manopola di controllo della pressione
DirectLink in senso orario fino al massimo possibile, in
modo da impostare la pressione sul valore minimo.
6. Avviare il motore (fig. 11):
a. Alzare la leva di arresto (1) in posizione di arresto completo.
b. Premere per 7-10 volte il pulsante di innesco in gomma (2).
c. Tirare velocemente e fermamente il cordoncino di
avviamento (3). Continuare a tenere il cordoncino mentre
torna nella posizione iniziale. Tirare e rilasciare il cordoncino
finché il motore non si accende.
d. Dopo che il motore si è acceso, abbassare lentamente la
leva di arresto (1) in posizione di chiusura.
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Funzionamento