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Capítulo 5: Prueba del sistema
Prueba de descarga de batería de 5 minutos
En algunos casos, si se trata de una batería descargada, se le
solicitará la prueba de respuesta dinámica. Por lo general, es
difícil determinar el estado de una batería descargada, pero
de esta forma se puede evaluar el estado en función de la
forma en que la batería responde a esta prueba.
1.
El comprobador inicia las comprobaciones para la salida
del alternador.
NOTA: Si fuera necesario, el analizador le pregun-
tará si está probando un motor diésel. La prueba
se reanudará tras hacer la selección.
2.
Dependiendo de si está utilizando un medidor de
amperios integrado, se le pedirá APAGAR CARGAS Y
MOTOR o que COMPRUEBE SI MEDIDOR DE AMPERIOS NO
APUNTA HACIA EL BORNE NEGATIVO DE BATERÍA.
En este último caso, desconecte todas las cargas del
vehículo (ventiladores, luz interior, radio, etc.) y el motor.
Pulse la tecla de función SIGUIENT para continuar.
3.
APAGAR TODAS CARGAS DE VEHÍC, MOTOR AL RALENTÍ:
apague las cargas del vehículo (ventiladores, luz interior,
radio, etc.) y ponga el motor al ralentí. Pulse la tecla de
función SIGUIENT para continuar.
4.
Introduzca la corriente de carga que toma la batería con
las teclas de FLECHA ARRIBA () y ABAJO (). Pulse la
tecla de función SIGUIENT para continuar.
Tras unos minutos, se le pedirá esto de nuevo para
determinar el estado de la batería.
5.
Introduzca la corriente de carga que toma la batería con
las teclas de FLECHA ARRIBA () y ABAJO (). Pulse la
tecla de función SIGUIENT para continuar.
Prueba del alternador
1.
El comprobador inicia las comprobaciones para la salida
del alternador.
NOTA: Si fuera necesario, el analizador le pregun-
tará si está probando un motor diésel. La prueba
se reanudará tras hacer la selección.
2.
Dependiendo de si está utilizando un medidor de
amperios integrado, se le pedirá APAGAR CARGAS Y
MOTOR o que COMPRUEBE SI MEDIDOR DE AMPERIOS
NO APUNTA HACIA EL BORNE NEGATIVO DE BATERÍA.
En este último caso, desconecte todas las cargas del
vehículo (ventiladores, luz interior, radio, etc.) y el motor.
Pulse la tecla de función SIGUIENT para continuar.
3.
BUSCANDO DATOS... MANTENGA RPM: mantenga el nivel
de rpm mientras el comprobador toma las medidas del
sistema.
Midtronics B.V.
Hoofdveste 6 - 8
Houten NL
4.
PROBANDO ALTERNADOR AL RLENTÍ, SIN CRGAS: el
analizador prueba a continuación el motor al ralentí para
compararlo con otras lecturas y, posteriormente, prueba
la ondulación del diodo. Una ondulación excesiva suele
indicar que hay uno o varios diodos del alternador que
fallan o que hay una avería en el estátor.
5.
ENCENDER LUCES Y MOTOR DEL VENTILADOR, MOTOR
AL RALENTÍ: pasados unos segundos, el comprobador le
pedirá que encienda las cargas accesorias. Determinará
si el sistema de carga puede proporcionar la corriente
suficiente para las necesidades del sistema eléctrico.
IMPORTANTE: Encienda la luz de carretera, el
ventilador a su máxima potencia y el antiniebla
trasero. No utilice cargas cíclicas, como el aire
acondicionado o el limpiaparabrisas.
6.
PROBANDO ALTERNADOR AL RLENTÍ, CON CRGAS: el
analizador determinará si el sistema de carga puede
proporcionar la corriente suficiente para las necesidades
del sistema eléctrico del vehículo.
7.
ANALIZANDO DATOS DEL SISTEMA DE CARGA: el
comprobador está terminando el análisis final de los
datos del sistema de carga.
8.
APAGAR CARGAS Y MOTOR: pulse la tecla de función
SIGUIENT para mostrar los resultados.
En caso de que esté usando un medidor de amperios
9.
PRUEBA DRENAJE o AGOTAR CORRIENT: esto se le pedirá
SOLO cuando esté en uso el medidor de amperios.
Dependiendo de si se utiliza o no un medidor integrado,
pulse SIGUIENT para seguir con la prueba de drenaje o
rellenar la corriente como se muestra en el medidor de
amperios.
Resultados de la prueba del alternador
Voltaje de CC
sin cargas con
el motor revo-
lucionado
Intervalo de
voltaje de
CC normal
Voltaje de
CA de pico
a pico
EXP-1000 HD
Resultado de
la prueba del
alternador
Voltaje de CC
con cargas
con el motor
revolucionado
Histograma
que muestra
el voltaje de
CC dentro
del intervalo
normal con o
sin cargas
Gráfico de
la onda del
diodo
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