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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ne pas vider l'ancienne huile dans le réseau de canaux ou dans la terre mais
l'éliminer selon les dispositions locales.
–
Mettre la tondeuse en position verticale et verser l'huile de marque sur la tubulure
(pour la quantité et la qualité, se référer aux caractéristiques techniques). Visser la
jauge de mesure et contrôler le niveau d'huile (voir le chapitre Remplir l'huile,
illustration Y1 ) ! Si le niveau d'huile est correct, installer la jauge de mesure
d'huile et visser.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est
enlevé.
SA322020
–
Ouvrir la protection (1), la basculer vers le bas et la retirer.
–
Retirer le grillage filtrant en papier (2) et le pré-filtre (3). Afin de retirer le pré-filtre
du couvercle, il faut tout d'abord enlever la grille (4).
–
Nettoyer le grillage filtrant en papier toutes les 50 heures de fonctionnement
Tapoter légèrement sur une surface lisse en cas de léger encrassement. La
remplacer en cas d'encrassement important ou de dommage. Ne pas laver le filtre
papier sous l'eau, ne pas le graisser et ne pas souffler de l'air comprimé dessus.
–
Nettoyer le pré-filtre toutes les 50 heures de fonctionnement.
Nettoyer le pré-filtre dans de l'eau chaude à l'aide d'un nettoyant liquide, rincer
abondamment à l'eau propre, laisser l'eau en surplus s'échapper et laisser sécher
à l'air un long moment. Ne pas graisser le pré-filtre.
–
Après le nettoyage ou le remplacement, insérer la cartouche filtrante dans la
plaque du filtre à air, mettre le pré-filtre dans le couvercle et le fixer à la grille.
–
Insérer les crochets (5) du couvercle (1) dans le logement (6) en-dessous de la
plaque du filtre à air.
–
Basculer le couvercle vers le haut et le fermer soigneusement.
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), il
est nécessaire de nettoyer l'appareil lors de chaque tonte. Faites remplacer le grillage
filtrant en papier ainsi que le pré-filtre tous les ans ou toutes les 100 heures de
fonctionnement.
(Pour le n° de commande de la cartouche filtrante, voir les pièces et accessoires
d'origine)
SA322120
–
Retirer l'écrou (1) du couvercle du filtre à air (2) et enlever le couvercle.
–
Retirer le pré-filtre (3) et le grillage filtrant en papier (4).
–
Nettoyer le grillage filtrant en papier toutes les 50 heures de fonctionnement.
Tapoter légèrement sur une surface lisse en cas de léger encrassement. La
remplacer en cas d'encrassement important ou de dommage. Ne pas laver le filtre
papier sous l'eau, ne pas le graisser et ne pas souffler de l'air comprimé dessus.
–
Nettoyer le pré-filtre toutes les 50 heures de fonctionnement.
Nettoyer le pré-filtre dans de l'eau chaude à l'aide d'un nettoyant liquide, rincer
abondamment à l'eau propre, laisser l'eau en surplus s'échapper et laisser sécher
à l'air un long moment. Ne pas passer d'huile sur le pré-filtre.
–
Faire glisser le pré-filtre sec sur le grillage filtrant en papier et insérer les deux
éléments dans la plaque du filtre à air (5). Assurez-vous que le filtre à air est fixe
dans la plaque.
–
Placer le couvercle (2) sur le filtre à air et le fixer à la plaque du filtre à air (5) avec
l'écrou (1).
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), il
est nécessaire de nettoyer l'appareil après chaque tonte. Faites remplacer le grillage
filtrant en papier ainsi que le préfiltre tous les ans ou toutes les 200 heures de
fonctionnement.
(Pour le n° de commande du grillage filtrant et du pré-filtre, voir les pièces et
accessoires d'origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
SA322020
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de
fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, remplacez absolument la bougie
d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des
électrodes est de 0,6 à 0,7 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur
(faites attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez
la cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
SA322120
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de
fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, remplacez absolument la bougie
d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des
électrodes est de 0,5 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites
attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la
cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
Tous les modèles
Hibernation du moteur conforme au règlement
(ou non utilisation prolongée)
–
Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête à
défaut de carburant.
–
Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
–
Retirez l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile
neuve (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques).
–
Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de
refroidissement sous le capot de protection du moteur et autour du silencieux.
–
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants.
18 CAUSES DE DERANGEMENTS ET ELIMINATION
Dérangements
Causes possibles
L'étrier de commande
Le moteur ne répond
n'est pas rabattu.
pas.
Robinet à carburant
fermé (uniquement pour
modèle SA322020).
Réservoir de carburant
vide.
Cosse de la bougie
d'allumage desserrée.
Bougie d'allumage
défectueuse ou
encrassée ou électrodes
brûlées.
Le moteur reçoit trop
d'essence (bougie
d'allumage mouillée).
Filtre à air encrassé.
Filtre à air encrassé.
La puissance du
moteur décline
Bougie d'allumage
rouillée.
Carburant trop vieux ou
encrassé
Le filtre à air est
Le moteur tourne de
encrassé.
manière irrégulière
Il y a de la suie sur la
bougie.
L'étrier de commande
La tondeuse n'avance
d'entraînement n'est pas
pas
tiré.
Il est impossible de
régler la vitesse
Fortes vibrations
12
Remède
Appuyer l'étrier de
commande sur la partie
supérieure de la barre D .
Ouvrir le robinet à carburant
A .
Remplir de carburant neuf et
propre.
Appuyer la cosse de la
bougie d'allumage ou faire
contrôler par un atelier
spécialisé.
Remplacer ou nettoyer la
bougie d'allumage, régler
l'espace des électrodes Y .
0,6-0,7 mm (pour le modèle
SA322020)
0,5 mm (pour les modèles
SA322120).
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Vider le réservoir d'essence
et remplir de carburant neuf
et propre.
Nettoyez ou remplacez la
cartouche filtrante à air W .
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Tirer l'étrier de commande
d'entraînement G.
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
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