Betriebsanleitung
LFP/LiFePO4
Li-Ionen-Std
Li-LADEN
LFP-Zelle+
Li-Ionen-Zelle+ 4,20 V/Zelle
flüssig
TRACTION
(ANTRIEB)
Gel
VERSORGUNGSMODI
SHOWROOM
DIAG+
CHANGE BAT. (BAT.
WECHSELN)
STARTMODUS
POWER SUPPLY
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-Ion
SONSTIGES
PRÜFGERÄT-MODUS
GYS bietet Ihnen vordefinierte Konfigurationen, die für jede Anwendung geeignet sind.
Diese Konfigurationen sind auf der Produktseite der GYS-Website verfügbar:
Konfigurationsblatt
(gys.fr)
1_gys_original.sfc
Erste Konfiguration des Ladegeräts
Erweiterte Funktionen für den Gara-
2_car_extended.sfc
gisten
3_pro_lithium.sfc
Fachmann für Lithiumbatterien
Gabelstapler, Elektrohubwagen,
4_traction.sfc
Stapler ...
5_full_version.sfc
Vollständige Version
Alle diese Konfigurationen lassen sich mithilfe des CNT-Konfigurators, der im GYS-Intranet verfügbar ist, beliebig
anpassen.
46
Übersetzung der
Originalbetriebsanleitung
3,60 V/Zelle
Lademodus für Lithiumbatterien des Typs LFP (Lithium-Eisen-Phosphat)
Lademodus für Standard-Lithium-Ionen-Batterien auf Mangan- oder Kobaltbasis (NMC,
4,20 V/Zelle
LCO, LMO, MCO ...)
Spezieller Lademodus für Lithium-Ionen-Zellen des Typs LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) mit
3,60 V/Zelle
Auswahl der Anzahl der zu ladenden seriellen Zellen.
Spezieller Lademodus für Standard-Lithium-Ionen-Zellen auf der Grundlage von Mangan
und Kobalt (NMC, LCO, LMO, MCO...) mit Auswahl der Anzahl der zu ladenden seriellen
Zellen.
2,42 V/Zelle
Spezieller Lademodus für Traktionsbatterien vom Typ offenes Blei für Gabelstapler.
2,35 V/Zelle
Spezieller Lademodus für Traktionsbatterien vom Typ Gel für Gabelstapler.
Sorgt dafür, dass der Ladezustand der Batterie erhalten bleibt und deckt den Energiebedarf bei der Nutzung des
elektrischen Zubehörs eines Vorführfahrzeugs.
Unterstützt den Energiebedarf während der Diagnosephasen am Fahrzeug.
Ermöglicht die Aufrechterhaltung der Stromversorgung des Fahrzeugs bei einem Batteriewechsel, um den Spei-
cher der Steuergeräte des Fahrzeugs zu erhalten.
Achtung: Eine Verpolung während des Gebrauchs kann dem Ladegerät und der Fahrzeugelektronik scha-
den.
Starthilfe für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ermöglicht das Vorladen der Batterie und das Senden des maxi-
malen Stroms vom Ladegerät während der Startphase des Motors (Das Ladegerät schaltet sich nach 30 Minuten
automatisch aus).
Ermöglicht die Verwendung des Ladegeräts als einstellbare stabilisierte Hochleistungsstromversorgung. Die zu
regulierende Spannung und die Strombegrenzung sind vollständig einstellbar.
Achtung: Eine Verpolung während des Gebrauchs kann dem Ladegerät und der Fahrzeugelektronik scha-
den.
Zweckbestimmter Modus zur Versorgung für Lithium-Ionen-Zellen des Typs LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) mit
Auswahl der Anzahl der zu ladenden seriellen Zellen, Anpassung der Spannung und des anzulegenden Stroms.
Modus zur Versorgung von Standard-Lithium-Ionen-Zellen auf Mangan- oder Kobaltbasis (NMC, LCO, LMO, MCO
...) mit Auswahl der Anzahl der zu ladenden seriellen Zellen, Anpassung der Spannung und des anzulegenden
Stroms.
Ermöglicht es, den Zustand der Batterie zu überprüfen und den Anlasser des Fahrzeugs sowie die Funktion der
Lichtmaschine zu beurteilen.
Pb-LADEN
Anwendungen
LADEMODUS
Li-LADEN
TRAKTION
STARTFLASH CNT
VERSORGUNGSMODI
SONSTIGES
START