Stiga VILLA ROYAL Instrucciones De Uso página 12

All manuals and user guides at all-guides.com
SE
TÄNDSTIFT
Byt tändstift var 100:e körtimma eller varje sä-
song. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen
en tändstiftshylsa A och en vridpinne B.
Motorfabrikanten rekommenderar:
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES eller DENSO W16EPR-U.
Korrekt elektrodavstånd: 0,75 mm (fig 13).
KYLLUFTINTAG - MOTOR
(Master - Senator - President)
Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar
motorn. Var 100:e körtimma eller minst en gång
om året skall motorn rengöras.
Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar,
fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 14).
Rengör oftare om Du klipper torrt gräs.
BATTERI
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V no-
minell spänning. Batteriet är fullständigt under-
hållsfritt. Inga kontroller av elektrolytnivå eller
påfyllningar behöver utföras (fig 15).
Vid leverans finns batteriet i tillbehörskartongen.
Före första användning måste batteriet
fulladdas. Batteriet ska alltid förvaras
fulladdat. Om batteriet förvaras helt
urladdat kan det få bestående skador.
Om maskinen inte ska användas under en längre
tid (mer än 1 månad) ska batteriet laddas och sedan
förvaras urkopplat på en sval och säker plats. Lad-
da upp batteriet helt innan återinstalleringen.
Batteriet kan laddas på två sätt:
1. Via en batteriladdare (rekommenderas). Det
måste vara en laddare med konstant spänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av
standardtyp (för syrabatterier) används.
Stiga rekommenderar en batteriladdare med ar-
tikelnummer 1136-0602-01 som kan beställas
av auktoriserade återförsäljare.
2. Man kan också låta motorn ladda batteriet. Det
är då mycket viktigt, framför allt vid första star-
ten samt när maskinen inte använts under en
längre tid, att man låter motorn vara igång kon-
tinuerligt under minst 45 minuter.
8
SVENSKA
Kortslut inte batteriets poler. Gnistor
uppstår som kan orsaka brand. Bär
inte smycken av metall som kan komma
i kontakt med batteripolerna.
I händelse av skador på batterihöljet,
lock, poler eller ingrepp på listen som
täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengö-
ras. Rengör batteripolerna med en stålborste och
smörj in polerna med fett.
SMÖRJNING - CHASSI
Maskinen har tre smörjnipplar på bakaxeln som
smörjes med universalfett var 25:e körtimme
(fig 16).
Smörj styrkedjan med kedjespray ett par gånger
per säsong.
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett
par gånger per säsong.
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar
ett par gånger per säsong.
Master - Senator:
Transaxeln är fylld med olja (SAE 80W-90) vid le-
verans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast
utföras av fackman), skall normalt ingen påfyll-
ning av olja ske.
President - Royal:
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja
(10W-30) vid leverans från fabrik. Om den inte
öppnas, (får endast utföras av fackman) och under
förutsättning att inget läckage förekommer, skall
normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte av trans-
missionsolja behöver normalt inte utföras.
STYRWIRE
Justera styrwirarna första gången efter 2 - 3 tim-
mars körning, sedan var 25:e körtimma.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttern (fig
17). Viktigt! Styrwirens "skruvände" skall hållas
fast under justeringen så att inte wiren vrids. Fatta
med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppet
på "skruvänden".
Styrwirarna skall justeras tills allt glapp försvinner.
När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt
båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i lin-