Pla MAP II 3250 F Manual Del Operador página 35

La aplicación y liberación del freno de estacio-
namiento, está accionado por el sistema de aire
comprimido de la máquina, por ello, en caso de
falla de éste y estando aplicados, se puede libe-
rar el sistema aflojando el tornillo 1, situado en
el mecanismo junto al diferencial (Fig.79).
Acelerador manual
Para mantener una marcha constante en la
operación de la máquina, se debe utilizar el ace-
lerador de mano, ubicado en la consola lateral.
Llevando hacia adelante la palanca, se au-
menta el régimen de rotación del motor, en
sentido contrario, se disminuye (Fig.80).
Palanca de cambios de marchas y Alta/Baja
El joystick cumple, entre otras, la función de
palanca de cambios de marcha y está situado a
la derecha del operador (Fig.81).
Seguir las recomendaciones
de seguridad durante la
operación de la máquina
El cambio de Alta a Baja, se realiza por medio
de una perilla situada en la consola derecha.
Girandola en sentido horario conecta la alta y
en sentido contrario, la baja (Fig.82).
Fig. 79
Traba de botalón
En el modelo MAP II 3250 F con botalón de-
lantero (opcional), cuando se transporta la má-
quina y por razones de seguridad es necesario
trabarlo, evitando que el cilindro de elevación
esté permanentemente funcionando.
La traba se acciona mediante un pulsador si-
Fig. 80
tuado bajo la tapa de la consola lateral (Fig.83-1).
Fig. 81
Fig. 82
1
Fig. 83
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