Carga de la batería
La carga de la batería puede ser controlada
de dos formas:
Midiendo la tensión entre los terminales, me-
diante un voltímetro (Fig.140):
12,7 V
carga máxima
12,4 V
carga a 50%
12,0 V
o menos, descargada
Verificando la densidad de la solución elec-
trolítica con un densímetro:
La variación máxima tolerada entre los 6 va-
sos, es de 0,020 en condiciones de temperatura
ambiente. El testeo debe ser ejecutado luego de
completar el nivel de líquido (Fig.140).
Métodos de prueba
de la batería
Batería
• Verificar que el nivel del líquido esté entre 1
cm y 2 cm por encima de las placas. Si las
placas trabajan en seco se sulfatan, inutili-
zando la batería. Si la batería consume agua
en períodos muy cortos, o se descarga rápi-
damente, hacer testear el sistema de carga
(alternador/regulador), aparte de la propia
batería.
• Verificar que los bornes están limpios y ajus-
tados y cubrirlos con grasa para prevenir sul-
fatación.
• No invertir nunca los cables de la batería, ya
que puede provocar la inmediata destruc-
ción de los diodos del alternador y los com-
ponentes de la computadora.
• No controlar nunca la batería provocando
cortocircuito.
• Antes de soldar sobre la máquina, parar el
motor y retirar la llave de contacto y cerrar
la llave general de corta corriente situada al
lado de la batería. Desconectar los cables del
alternador, identificándolos previamente.
• En períodos largos de inactividad, también
desconectar la llave cortacorriente.
• Retirar el sulfatado de la batería y de los cables
con una solución de bicarbonato de sodio.
• Conservar la limpieza y el ajuste correcto de
las conexiones.
Batería auxiliar
No utilizar baterías auxiliares de 24 voltios.
En caso de utilizar una batería auxiliar, no co-
nectar los cables de esta sobre los bornes de la
batería vieja, esto puede causar una explosión
en la batería vieja debido a la circulación de co-
rriente excesiva a través de la misma (Fig.141).
Conectar el cable
(+) directamente en
el terminal (+) del
motor de arranque
y el cable (-) en la
carcaza del motor.
Llave cortacorriente (Fig.142)
Fig.140
Es importante accionar la llave cortacorriente
ante cualquier reparación en el sistema eléctrico.
Cambio de lámparas
Verificar que todas las lámparas funcionen
correctamente.
Mantener las conexiones ajustadas y limpias.
En caso de cambiar una lámpara de ciclo ha-
lógeno, no tocar el bulbo con los dedos, ya que
la grasitud de los mismos, acorta la vida útil de
las lámparas de este tipo (Fig.143).
Fig.142
Fig.141
Fig.143
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