Mantenimiento - DL StrongArm SA5000AC El Manual Del Propietario

MANIVELA AUXILIAR
1. Se suministra una manivela de cigüeñal de emergencia
en caso de que se corte la corriente. Elimine la corriente
eléctrica del cabrestante.
ADVERTENCIA: NUNCA OPERE EL CABRESTANTE
CON CORRIENTE ELÉCTRICA MIENTRAS LA
MANIVELA DE EMERGENCIA ESTÁ INSTALADA.
2. Quite el tapón de plástico del costado de la caja del
cabrestante e inserte la manivela de modo que ésta
encaje completamente con el eje impulsor. La manivela
se puede girar en cualquier dirección con el embrague en
la posición de accionamiento. Para facilitar la rotación de
la manivela, se puede colocar el embrague en la posición
"free wheel" (rodamiento libre) mientras se sostiene la
manivela de emergencia.
ADVERTENCIA: SI SE COLOCA EL EMBRAGUE EN
"FREE WHEEL" (RODAMIENTO LIBRE) PARA HACER
GIRAR EL CABRESTANTE MANUALMENTE, SE DEBE
AGARRAR LA MANIVELA FIRMEMENTE EN TODO
MOMENTO.
Debido a que la manivela de arranque de emergencia de los
Modelos SA9000AC y SA12000AC se instala en el lado del
embrague del cabrestante, ésta está equipada con un
sujetador con mecanismo de resorte que será oprimido por la
manivela del embrague al hacerla girar en dirección de las
agujas del reloj para enrollar el cable. El sujetador es un
dispositivo de seguridad y reactivará el mecanismo del
embrague en caso de que el operador pierda control de la
manivela mientras el cabrestante sujeta una carga.
(Vea la Figura 4)
E
S
P
A
Ñ
Ilustración de la
O
Manivela de Emergencia
L
ADVERTENCIA: AÚN CON ESTE DISPOSITIVO
DE SEGURIDAD,
VIOLENTAMENTE UNA O DOS REVOLUCIOINES
ANTES DE REACTIVAR EL EMBRAGUE PARA
DETENER EL CABRESTANTE. NO PIERDA EL
CONTROL.
3. Siempre quite la manivela del cabrestante después de
usarla y coloque nuevamente el tapón de plástico.

MANTENIMIENTO

Para que el cabrestante posea una extensa vida útil y una
operación sin problemas, deberá someterse a una inspección
periódica para determinar si necesita mantenimiento. Esto
debe ser por lo menos cada año, y con mayor frecuencia bajo
condiciones adversas, como en el caso de áreas de agua
salada o de polvo y suciedad extremos.
1. Inspeccione cuidadosamente el cable del cabrestante
para ver si está enroscado, si se ha desgastado o si está
muy rígido, y reemplácelo tan pronto como detecte estos
daños. Lubrique con un aceite no viscoso para aumentar
la durabilidad del cable.
Para reemplazar el cable del cabrestante,
FIGURA 4
LA MANIVELA GIRARÁ
Quite el mango del embrague retirando los dos tornillos
del mango de embrague y los cuatro pernos de
montaje de la tapa.
Asegúrese de que la corriente esté desconectada de
la caja.
Alce la caja para
abriendola cuidadosamente cerca de la esquina frontal
inferior.
Haga girar el carrete del cabrestante para tener acceso a
la grapa del cable.
Quite el cable viejo y reemplácelo con un cable nuevo del
mismo tamaño.
Asegúrese de que el cable pase por debajo de ambos
lados de la grapa de la cuerda y que la grapa esté bien
apretada.
NOTA: EL CABLE ESTÁ ENROLLADO SOBRE LA PARTE
SUPERIOR DEL CILINDRO EN LOS MODELOS SA5000AC
Y SA7000AC Y DEBAJO DEL CILINDRO EN LOS MODELOS
SA9000AC Y SA12000AC.
Modelos SA5000AC y
SA7000AC
Figura 5 - MÉTODOS DE INSTALACIÓN DEL CABLE
2. Inspeccione todo el tren de engranajes y todos los ejes
impulsores para ver si hay desgastes significativos o
encajes flojos en los cojinetes.
Después de quitar la tapa, engrase todos los
engranajes en el interior de la base del cabrestante y
aplique una gota de aceite en todos los cojinetes de la
base.
Aceite muy levemente todos los cojinetes del
mecanismo de embrague y coloque una gota de aceite en
el embrague del rodillo.
No lubrique demasiado estas áreas y no use grasa en
el embrague del rodillo. El mecanismo de embrague,
los frotadores del freno y el disco del freno deben
permanecer limpios y sin aceite.
3. Revise la operación del embrague de rodillos haciendo
girar el disco del freno cuidadosamente y observando el
eje del motor.
El eje debe girar con el disco al hacerlo rotar en
dirección de las agujas del reloj.
Al hacer girar el disco en dirección contraria a las
agujas del reloj el eje del motor no debe girar.
Revise las tuercas, los pernos, los anillos de retención,
etc. para asegurarse de que estén apretados y seguros.
4. Se deben usar los siguientes procedimientos si el
embrague se ha estado deslizando y requiere ajustes.
El embrague se puede ajustar en incrementos de diez grados.
Quite el extremo del resorte del embrague del agujero en
la base del cabrestante usando un destornillador y
tenazas.
La tensión del resorte es muy alta, de modo que sea
cuidadoso y mantenga un agarre firme en el resorte.
Se debe girar el anillo O para que las porciones
recortadas queden alineadas con las lengüetas del fijador
del resorte. (Vea la Figura 6) El anillo con un lápiz o con
un objeto similar y alzar el fijador del resorte para soltarlo
de la tuerca del embrague.
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quitarla del cabrestante
Modelos SA9000AC y
SA12000AC