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10. Impostazione manuale dei finecorsa
AVVERTENZA!
Pericolo di morte (folgorazione) in caso di strappo del cavo del motore.
• Accertarsi che il cavo del motore non rimanga incastrato nell'albero di avvolgimento durante l'im-
postazione in modo da evitarne lo strappo.
Condizioni fondamentali per l'impostazione dei finecorsa e per un funzionamento sicuro.
• Per entrambe le direzioni di movimento, Su (p)/Giù (q), è necessario impostare finecorsa al cui
raggiungimento il motore si deve spegnere.
• Il motore tubolare deve risultare completamente montato.
• Affinché l'impostazione del finecorsa inferiore possa avvenire in automatico, nelle sue prossimità deve
essere montata una delimitazione sufficientemente stabile (ad es. un davanzale).
CAUTELA! – Pericolo di lesioni da schiacciamento della mano in caso di cassonetto aperto.
• Non avvicinare mai le mani all'albero di avvolgimento quando il motore è acceso.
ATTENZIONE! – Se l'impostazione manuale dei finecorsa non è stata eseguita correttamente,
la tapparella potrebbe danneggiarsi.
• Non smontare mai i tappi di arresto meccanici o il listello di battuta dall'ultima stecca.
• Assicurarsi che la tapparella non raggiunga mai le battute meccaniche e mantenere una distanza di
sicurezza di 2-3 cm da queste ultime.
11. Corsa di prova/modifica dei finecorsa
ATTENZIONE! –
I motori tubolari sono concepiti per un funzionamento breve (di circa 4 minuti).
Il superamento di questo periodo di tempo o un'inversione del movimento troppo frequente possono
causare il riscaldamento del motore e il conseguente spegnimento dovuto alla protezione termica.
• In questi casi, lasciare raffreddare il motore per 20 minuti.
Modifica dei finecorsa
• Riportare la tapparella in posizione centrale e cominciare nuovamente il processo
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