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manual de instrucciones
de uso y mantenimiento serie FAN
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3.7
REMONTAJE - REINSTALACIÓN
IMPORTANTE: Antes de cada remontaje sustituir las juntas de las partes abiertas.
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3.7.1
REMONTAJE PARTE ANTERIOR
1) Desmontar el seeger;
2) Desmontar el cojinete;
3) Sustituir la junta de la brida;
4) Insertar en el caja las clavijas suministradas;
5) Fijar a la caja la brida delantera por medio de tornillos
apretados con un par de 45 ÷ 55 Nm;
7) Remontar la tapa anterior sobre el plato.
8) Quitar las clavijas de centrado del cuerpo.
4 - INVERSIÓN SENTIDO DE ROTACIÓN - DEPRESOR CON
LUBRIFICACIÓN AUTOMÁTICA O FORZADA
En caso de necesidad de inversión del sentido de rotación de una depresor con lubrificación automática, seguir el siguiente
procedimiento:
- desmontar el plato posterior y la bomba de lubrificación automática Dch o Izq
(conjuntamente con el nudo de unión del plato) del plato;
- retirar los tornillos del plato posterior;
- aplicar dos tornillos en los agujeros roscados de extracción y apretarlos hasta que el plato se descuelgue;
- retirar los tornillos del plato delantero;
- retirar el rotor conjuntamente con el plato anterior;
- girar el cuerpo con el colector de 180° sobre un plano horizontal;
- reemplazar las dos juntas de las tapas.
- introducir el rotor conjuntamente con el plato anterior;
- apretar los seis tornillos de fijación el plato anterior al cuerpo;
- desmontar la grupilla y el rodamiento del plato posterior;
- aproximar el plato posterior al cuerpo del depresor, posicionándolo en correspondencia con los agujeros de fijación;
- incorporar los 6 tornillos de fijación y aplicar un par de apriete homogéneo;
- montar el cojinete en la brida utilizando un tampón e insertar el Seeger;
- montar el plato posterior y sustituir la bomba de lubrificación automática Dch o Izq por una bomba de lubrificación automática con
sentido opuesto de rotación, conjuntamente con el nudo de unión del plato.
En el caso de una bomba de vacío de paletas rotativas Ballast con lubricación forzada hay que seguir las mismas
instrucciones arriba mencionadas, pero no hay que sustituir la bomba de lubricación dado que es bidireccional.
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... / H
1) Desmontar el seeger;
2) Desmontar el cojinete;
3) Sustituir la junta de la brida;
4) Insertar en el caja las clavijas suministradas;
5) Fijar a la caja la brida delantera por medio de tornillos
apretados con un par de 45 ÷ 55 Nm;
6) Montar el cojinete en la brida utilizado un tampón e
insertar el anillo de compensación y el Seeger;
7) Desmontar el
cojinete de
transmisión en el
perno rotor;
8) Desmontar el soporte
del motor hidráulico.
9) Quitar las clavijas de centrado del cuerpo.
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