Αντιμετώπιση Προβλημάτων - Briggs & Stratton 210000 Manual Do Operador

5. Συναρμολογήστε το στεγνό προφίλτρο (C, Εικόνα 13) και το φίλτρο (D) στη βάση
του κινητήρα (E).
6. Ευθυγραμμίστε τις προεξοχές (F, Εικόνα 13) πάνω στο κάλυμμα (B) με τις εγκοπές
(G) στο περίβλημα του φυσητήρα.
7. Γυρίστε τη χειρολαβή του καλύμματος (A, Εικόνα 13) πίσω στη θέση της και πιέστε
την προς τα κάτω για να ασφαλίσει.
Χάρτινο φίλτρο αέρα
1. Ξεσφίξτε τον(τους) συνδετήρα(ες) (A, Εικόνα 14).
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 14).
3. Για να αφαιρέσετε το φίλτρο (C, Εικόνα 14), ανασηκώστε το άκρο του φίλτρου και
κατόπιν τραβήξτε το φίλτρο από την εισαγωγή (D).
4. Για να απομακρυνθούν τα ανεπιθύμητα υπολείμματα, χτυπήστε ελαφρά το
φίλτρο (D, Εικόνα 14) πάνω σε σκληρή επιφάνεια. Εάν το φίλτρο είναι λερωμένο,
αντικαταστήστε το με καινούριο.
5. Αφαιρέστε το προφίλτρο (Ε, Εικόνα 14), εάν υπάρχει, από το φίλτρο (C).
6. Καθαρίστε το προφίλτρο (Ε, Εικόνα 14) με υγρό απορρυπαντικό και νερό. Αφήστε
το προφίλτρο να στεγνώσει πλήρως στον αέρα. ΜΗ λιπαίνετε το προφίλτρο.
7. Συναρμολογήστε το στεγνό προφίλτρο (Ε, Εικόνα 14), εάν υπάρχει, στο φίλτρο (C).
8. Τοποθετήστε το φίλτρο (C, Εικόνα 14) στην εισαγωγή (D). Ωθήστε το άκρο του
φίλτρου προς τα κάτω για να μπει στη βάση του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο
είναι σφιχτό στη βάση του κινητήρα.
9. Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (B, Εικόνα 14) και στερεώστε με
συνδετήρα(ες)
Συντήρηση συστήματος καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη
μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.
• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φώτα
εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.
• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα
του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα
κατεστραμμένα εξαρτήματα.
• Εάν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
Φίλτρο καυσίμου, εάν υπάρχει
1. Προτού αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου (A, Εικόνα 15), αποστραγγίστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου ή κλείστε τη βαλβίδα διακοπής της παροχής καυσίμου. Εάν
δεν αποστραγγίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου, το καύσιμο μπορεί να διαρρεύσει και
να προκαλέσει πυρκαγιά ή έκρηξη.
2. Πιέστε τις γλωττίδες (B, Εικόνα 15) στους σφιγκτήρες (C) με πένσα. Απομακρύνετε
τους σφιγκτήρες από το φίλτρο καυσίμου (Α).
3. Συστρέψτε και απομακρύνετε τις σωληνώσεις καυσίμου (D, Εικόνα 15) από το
φίλτρο καυσίμου.
4. Επιθεωρήστε τις γραμμές καυσίμου (D, Εικόνα 15) για ρωγμές ή διαρροές. Εάν είναι
απαραίτητο, αντικαταστήστε τις σωληνώσεις καυσίμου.
5. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου (Α, Εικόνα 15).
6. Ενώστε τις σωληνώσεις καυσίμου (D, Εικόνα 15) με σφιγκτήρες (C).
Φίλτρο καυσίμου, εάν υπάρχει
1. Αφαιρέστε το πώμα ντεπόζιτου καυσίμου (A, Εικόνα 16).
2. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου (Β, Εικόνα 16).
3. Εάν το φίλτρο είναι βρόμικο, καθαρίστε ή αντικαταστήστε το. Εάν αντικαταστήσετε το
φίλτρο καυσίμου, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε γνήσιο ανταλλακτικό.
Αποθήκευση
Σύστημα καυσίμου
Ανατρέξτε στην Εικόνα: 17.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη
μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.
Αποθήκευση καυσίμου
• Επειδή οι ενδεικτικές λυχνίες ή άλλες πηγές ανάφλεξης μπορούν να
προκαλέσουν εκρήξεις, κρατάτε το καύσιμο ή τον εξοπλισμό μακριά από
καμίνους, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές που διαθέτουν
ενδεικτικές λυχνίες.
32
Κρατήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση (κανονική θέση λειτουργίας). Γεμίστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 17) με καύσιμο. Για τη διαστολή του καυσίμου, μη
γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το στόμιό του (B).
Το καύσιμο μπορεί να ξεθυμάνει όταν διατηρείται σε δοχείο αποθήκευσης για
περισσότερες από 30 ημέρες. Συνιστάται η χρήση σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς
αλκοόλη και ο εμπλουτισμός με αιθυλική αλκοόλη στο δοχείο αποθήκευσης καυσίμου για
την αποφυγή αποδόμησης του καυσίμου αλλά και για να διατηρείται φρέσκο.
Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο, προσθέστε σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς
αλκοόλη, όπως καθορίζεται από τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν η βενζίνη στον
κινητήρα δεν έχει υποστεί επεξεργασία με σταθεροποιητή καυσίμου, πρέπει να
αποστραγγιστεί σε εγκεκριμένο δοχείο. Λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να τελειώσει το
καύσιμο.
Λιπαντικό κινητήρα
Αλλάζετε το λάδι του κινητήρα όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Ανατρέξτε στην
ενότητα Αλλαγή του λαδιού κινητήρα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βοήθεια
Για βοήθεια, απευθυνθείτε στον τοπικό σας αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στο
BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο 1-800-444-7774 (στις ΗΠΑ).
Προδιαγραφές και Ανταλλακτικά
Προδιαγραφές Μοντέλο: 210000 Μοντέλο: 310000
Κυβισμός 21.01 ci (344 cm3)
Διάμετρος κυλίνδρου 3.437 ίντσες (87,30 χλστ.)
Διαδρομή εμβόλου 2.264 ίντσες (57,51 χλστ.)
Χωρητικότητα λαδιού - 42 - 44 oz (1,24 - 1,30
χωρίς φίλτρο λίτρα)
Χωρητικότητα λαδιού - με 46 - 48 oz (1,36 - 1,40
φίλτρο λίτρα)
Διάκενο μπουζί .030 ίντσες (,76 χλστ.)
Ροπή σύσφιξης μπουζί 180 λίβρα-ίντσα (20 Nm)
Διάκενο μεταξύ 0.010 - 0.014 ίντσες
επαγώγιμου και (0,25 - 0,36 χλστ.)
επαγωγέως
Διάκενο βαλβίδας 0.003 - .005 ίντσες
εισαγωγής (0,08 - 0,13 χλστ.)
Διάκενο βαλβίδας 0.005 - 0.007 ίντσες
εξαγωγής (0,13 - 0,18 χλστ.)
Ανταλλακτικά
Θα χρειαστείτε τον αριθμό αναγνώρισης (μοντέλο - τύπος -
επίπεδο εξοπλισμού). Ανατρέξτε στην ενότητα Χαρακτηριστικά
και χειριστήρια για να βρείτε τον αριθμό αναγνώρισης του
κινητήρα σας.
Ονομαστικές τιμές ισχύος
Η ονομαστική μεικτή ισχύς για μεμονωμένα μοντέλα βενζινοκινητήρων επισημαίνεται
στην πινακίδα τους με βάση τον κώδικα J1940 της SAE (Society of Automotive
Engineers, Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων στις ΗΠΑ) για τη διαδικασία καθορισμού
της ονομαστικής ισχύος και της ροπής στρέψης μικρών κινητήρων και έχει υπολογιστεί
με βάση τον κώδικα J1995 της SAE. Οι τιμές της ροπής στρέψης προκύπτουν στις
2.600 σ.α.λ. για τους κινητήρες όπου αναγράφονται οι «σ.α.λ.» στην ετικέτα και
στις 3.060 σ.α.λ. για όλους τους υπόλοιπους. Οι τιμές ιπποδύναμης προκύπτουν
στις 3.600 σ.α.λ. Μπορείτε να δείτε τις καμπύλες μεικτής ισχύος στον ιστότοπο
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Οι τιμές καθαρής ισχύος μετριούνται μετά
την εγκατάσταση της εξάτμισης και του φίλτρου αέρα, ενώ οι τιμές μεικτής ισχύος
συλλέγονται χωρίς τα εν λόγω προσαρτήματα. Η πραγματική μεικτή ισχύς του κινητήρα
θα είναι υψηλότερη από την καθαρή ισχύ και επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από τις
συνθήκες του περιβάλλοντος λειτουργίας και από τις διαφορές μεταξύ των κινητήρων.
Δεδομένης της ευρείας γκάμας των προϊόντων στα οποία τοποθετούνται οι κινητήρες,
ο βενζινοκινητήρας ενδέχεται να μην αναπτύσσει την ονομαστική μεικτή ισχύ όταν
χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένο ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό. Η διαφορά αυτή οφείλεται
σε διάφορους παράγοντες, που περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, την ποικιλία εξαρτημάτων
του κινητήρα (φίλτρο αέρα, εξάτμιση, σύστημα φόρτισης, ψύξης, καρμπιρατέρ, αντλία
καυσίμου, κ.λπ.), τους περιορισμούς της εφαρμογής, τις συνθήκες λειτουργίας του
περιβάλλοντος (θερμοκρασία, υγρασία, υψόμετρο), καθώς και τη μεταβλητότητα του
κινητήρα. Λόγω περιορισμών όσον αφορά στην κατασκευή και τη χωρητικότητα, η
Briggs & Stratton μπορεί να αντικαταστήσει τον κινητήρα με κάποιον άλλο υψηλότερης
ονομαστικής ισχύος.
30.59 ci (501 cm3)
3.563 ίντσες (90,49 χλστ.)
3.062 ίντσες (77,77 χλστ.)
42 - 44 oz (1,24 - 1,30
λίτρα)
46 - 48 oz (1,36 - 1,40
λίτρα)
.030 ίντσες (,76 χλστ.)
180 λίβρα-ίντσα (20 Nm)
0.010 - 0.014 ίντσες
(0,25 - 0,36 χλστ.)
0.003 - .005 ίντσες
(0,08 - 0,13 χλστ.)
0.005 - 0.007 ίντσες
(0,13 - 0,18 χλστ.)
BRIGGSandSTRATTON.COM