Regular O Carburador; Regular A Marcha Em Vazio; Vela De Ignição - Stihl HT 56 C Manual De Instrucciones

20 Regular o carburador

► Entrar com a mão no entalhe (4) na caixa do
filtro, e retirar o filtro de feltro (5)
► Substituir o filtro de feltro (5) – batê‑lo ou
soprá‑lo provisoriamente – não lavar
AVISO
Substituir as peças danificadas!
► Colocar o filtro de feltro (5) por fechamento à
forma na caixa do filtro – a seta indica em
direcção do entalhe
► Colocar a alavanca da válvula de arranque (1)
em <
► Colocar a tampa do filtro (3) - não emperrar o
parafuso (2) ao mesmo tempo – aparafusar o
parafuso
20 Regular o carburador
O carburador é dotado ex-fábrica da regulação
standard.
Uma regulação do carburador já não é necessá‐
ria neste aparelho.
Este aparelho é regulado de tal modo ex-fábrica
que seja transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos os meios
ambientes e todos os estados operacionais.
20.1

Regular a marcha em vazio

O motor fica parado na marcha em vazio
► Deixar aquecer o motor durante
aprox. 3 minutos
0458-555-8421-C
4
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) lentamente no sentido dos pontei‐
ros do relógio até que o motor funcione regu‐
larmente – a corrente não deve movimentar‑-
se ao mesmo tempo
A corrente movimenta‑-se na marcha em vazio
► Girar o parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA) no sentido contrário aos ponteiros
do relógio até que a corrente fique parada,
continuar a girar depois 1/2 a 3/4 volta no
mesmo sentido
ATENÇÃO
Se a corrente não ficar parada depois de ter
efectuado a regulação na marcha em vazio,
mandar reparar o aparelho a motor pelo reven‐
dedor especializado.
21 Vela de ignição
► Controlar primeiro a vela de ignição quando a
potência do motor é insuficiente, quando o
motor arranca mal ou quando há perturbações
na marcha em vazio
► Substituir a vela de ignição depois de
aprox. 100 horas de serviço – com os eléctro‐
dos fortemente queimados já mais cedo – utili‐
zar unicamente velas de ignição desparasita‐
das e autorizadas pela STIHL – vide o capítulo
"Dados técnicos"
21.1 Desmontar a vela de ignição
► Parar o motor
O encaixe da vela de ignição (2) está assente
por baixo da capa (1).
ATENÇÃO
A capa (1) protege o encaixe da vela de ignição
contra danos. Não acionar o aparelho sem capa
– substituir a capa danificada.
► Retirar a capa (1)
► Retirar o encaixe da vela de ignição (2)
português
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