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Descripción
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Detector de red eléctrica
4
Inversor/cargador
5
VE.Bus BMS V2
6
Batería de litio Smart
3.3. Control de cargadores y cargas CC
3.3.1. Control de cargas CC
Cargas CC con terminales remotos de on/off:
Las cargas CC deben apagarse o desconectarse para evitar subtensión en las celdas. Con este propósito se puede utilizar la
salida "Load Disconnect" (desconexión de la carga) del BMS. La salida "Load Disconnect" (desconexión de la carga) suele tener
tensión (= tensión de la batería). Pasa a flotación libre (=circuito abierto) en caso de inminente subtensión en las celdas (no se
pone a tierra internamente para limitar el consumo de corriente residual en caso de baja tensión en las celdas).
Las cargas CC con un terminal on/off remoto que enciende la carga cuando el terminal está en tensión (al positivo de la batería)
y la apaga cuando el terminal se deja flotante pueden controlarse directamente con la salida de desconexión de carga del BMS.
Las cargas CC con un terminal on/off remoto que enciende la carga cuando el terminal está puesto a tierra (al negativo de la
batería) y la apaga cuando el terminal se deja flotante pueden controlarse directamente con la salida de desconexión de carga
del BMS mediante un
cable inversor de on/off
Nota: revise la corriente residual de la carga cuando esté en modo apagado. Después de la desconexión
por baja tensión en las celdas, aún queda en la batería una reserva de 1 Ah por 100 Ah de capacidad de la
batería aproximadamente. Una corriente residual de 10 mA, por ejemplo, puede dañar una batería de 200 Ah
si el sistema se deja en estado de descarga durante más de ocho días.
Desconexión de una carga CC mediante un BatteryProtect:
Use un BatteryProtect para cargas CC que no tienen un terminal on/off remoto o para apagar grupos de cargas CC.
El BatteryProtect desconectará la carga CC cuando:
• Su tensión de entrada (= tensión de la batería) haya disminuido por debajo de un valor predeterminado.
• Su terminal on/off remoto se ponga a tierra. La salida "Load Disconnect" (desconexión de la carga) del BMS puede controlar el
terminal on/off remoto del BatteryProtect.
3.3.2. Control del cargador
Carga de la batería LiFePO₄ con un cargador de baterías:
El proceso de carga de la batería debe reducirse o detenerse a tiempo de evitar que se produzca sobretensión o un exceso de
temperatura en las celdas.
Con este propósito se puede utilizar la salida de "Desconexión del cargador" del BMS. La salida "Charge Disconnect"
(desconexión del cargador) suele tener tensión (igual a la tensión de la batería) y cambia a estado de circuito abierto en caso de
sobretensión inminente en las celdas.
Los cargadores de baterías con un terminal on/off remoto que activa el cargador cuando el terminal se pone en tensión (en el
positivo de la batería) y lo desactiva cuando el terminal se deja flotando libremente pueden controlarse directamente con la salida
"Charge Disconnect" (desconexión del cargador) del BMS.
Para los cargadores de batería con un terminal remoto que activa el cargador cuando el terminal se pone a tierra (en el negativo
de la batería) y lo desactiva cuando el terminal se deja flotando libremente, puede utilizarse el
Alternativamente, se puede utilizar un
entre un cargador de baterías y la batería de litio. Se activará solo cuando haya una tensión de carga de un cargador de baterías
en el terminal de carga. Un terminal de control se conecta a la salida de "Charge Disconnect" (desconexión del cargador) del
BMS.
Carga de la batería LiFePO₄ con un alternador:
Para este uso se recomienda el Cyrix-Li-ct. El Cyrix-Li ct controlado por microprocesador incluye un temporizador y detecta la
tendencia de tensión. Esto evitará las frecuentes conmutaciones que se producen en caso de una caída de tensión del sistema
cuando se conecta a una batería descargada. Véase en
Página 7
VE.Bus BMS V2
remoto.
relé
Cyrix-Li-Charge: El Cyrix-Li-Charge es un combinador unidireccional que se inserta
Sistema con un alternador [13]
cable inversor de on-off
remoto.
un ejemplo de este sistema.
Instalación
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