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El fallo de la compensación automática
puede ser ocasionado por los diversos
factores descritos en la tabla siguiente;
corregir e intentar la corrección otra vez.
Figura 13
Nota: La corrección también puede ser
ejecutada desde la unidad de presenta-
ción remota DD-2000; ver su manual de
operación.
1.6 Alineamiento
Cuando la indicación de rumbo del sensor
difiere del rumbo real, se requiere la ali-
neación del mismo. Esta debe ser efec-
tuada utilizando rumbo magnético (por
defecto).
El autopiloto podría cambiar el rumbo
bruscamente.
Procedimiento
1. Pulsar, a la vez, las teclas [-] y [+]
durante más de dos segundos. Todos
los LED se apagan.
6
Figura 14
Nota: Ejecutar el paso siguiente dentro
de 10 segundos, sino se restaura la o-
peración normal.
2. Con las teclas [-] y [+], establecer la di-
ferencia entre la indicación (salida) de
rumbo del sensor y el rumbo real, por
ejemplo, si la indicación del sensor es
70º y el rumbo real es 75º, la diferencia
es +5º. Pulsar la tecla [+] cinco veces
para establecer +5º; cada pulsación de
la tecla [+] varía el valor de la
corrección, el cual es indicado por el
encendido
de
los
secuencia ilustrada en la Figura 15.
Figura 15
1.7 Configuración de los
Datos de Salida
Intervalo de salida
Por defecto es 100 ms.
1. Desconectar el conector de alimenta-
ción del sensor.
2. Restaurar la conexión de la alimenta-
ción mientras se mantiene pulsada la
tecla [+]. El valor actual del intervalo de
salida es indicado por el encendido de
los LED, de acuerdo con la clave
ilustrada en la Figura 16.
LED
según
la
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