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Después de limpiarlo y secado, sumerja el elemento en
aceite lubricante limpio, luego retire los sobrantes de
arena. Limpie y seque los lados interiores del filtro de
aire con un trapo limpio seco. Vuelva a poner en su sitio
el filtro.
NOTA:
No use petróleo o solventes inflamables cuando limpie
el elemento del filtro, porque de lo contrario se puede
producir un incendio.
No limpie el núcleo con gasolina, ácido o aceite alcalino,
o aceite orgánico volátil porque si lo hace puede
causarle daños al filtro.
Verificación y ajuste del acelerador
Verifique la firmeza de la manija del acelerador. Regule
que tenga un juego de 2-6 mm. Si hay movimiento
ajústelo. Primero desatornille el tornillo o tuerca de
ajuste 1 , gire la varilla de ajuste 2 , luego atornille la
tuerca y reemplácela si no se puede ajustar bien.
Ajuste del embrague
El embrague aísla la caja del motor. cuando arranque,
al soltar el motor mueve la caja de velocidades y de allí
por medio de la cadena se transmite el movimiento a la
llanta trasera.
La utilización del embrague debe
hacerse completa y rápidamente, requiere una
graduación. El recorrido libre debe ser de 12 a 25 mm.
Si el embrague no está bien graduado puede ser que la
caja siga aislada el motor no arranque bien, y por el
otro lado si está muy desajustado puede no aislar
suficiente al pasar los cambios, produciendo daño en la
caja de velocidades.
Para graduarlo quite el protector de caucho que cubre
la palanca del embrague y allí encontrará una tuerca de
ajuste.
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