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INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIÉSEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDi, en caso de agotar la reserva,
es necesario cebar el circuito de carbu-
rante. Para ello, consulte la imagen del
compartimento motor correspondiente
en el apartado "Motores diésel".
Si el depósito del vehículo está equipa-
do con un sistema anticonfusión, con-
sulte el apartado "Aperturas - § Sistema
Anticonfusión carburante (Diésel)".
Si el motor no arranca a la prime-
ra, no insista; reinicie el procedi-
miento.
Motor de 1,6 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si es necesario, suelte la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.
Accione la bomba de cebado hasta
que se endurezca (la primera pre-
sión puede oponer resistencia).
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, es-
pere aproximadamente 15 segun-
dos y repita el proceso).
Si, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba
de cebado y luego el arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíje-
la.
Cierre el capó.
REVISIONES
Motor de 2 litros HDi
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.
Abra el capó.
Si fuera necesario, suelte la tapa
estilo para acceder a la bomba de
cebado.
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente.
Accione el motor de arranque hasta
que se ponga en marcha (en caso
de que el motor no arranque a la
primera, espere aproximadamente
15 segundos y vuelva a intentarlo).
Si tras varios intentos el motor no se
pone en marcha, vuelva accionela
bomba de cebado y luego el motor
de arranque.
Vuelva a colocar la tapa estilo y ase-
gúrese de fi jarla.
Cierre el capó.
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