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TOMA de CONTACTO
CONDUCCIÓN
Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone automáticamen-
te en vigilancia:
-
con caja de velocidades manual,
a velocidad inferior a 20 km/h, al
poner la palanca de cambios en
punto puerto y soltar el pedal de
embrague;
-
con caja manual pilotada de
6 velocidades, a velocidad inferior
a 8 km/h, al pisar el pedal del freno
o poner la palanca de cambios en
posición N .
En determinados casos, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocu-
rre, el testigo "ECO" parpadea unos
segundos y luego se apaga.
Si se introduce una marcha sin ha-
ber pisado el embrague a fondo,
el motor no arrancará automática-
mente. En ese caso, un mensaje
de alerta indica al conductor que
debe pisar el pedal de embrague
a fondo.
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Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el
motor vuelve a ponerse en mar-
cha automáticamente:
-
con caja de velocidades manual,
pisando a fondo el pedal de
embrague;
-
con caja manual pilotada de
6 velocidades:
● con la palanca de cambios en
posición A o M , soltando el pedal
del freno;
● o con la palanca de cambios en
posición N y el pedal del freno
suelto, cambiando a posición A o
M ;
● o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si
eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea
unos segundos y luego se apaga.
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Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cual-
quier momento pulsando el mando
"ECO OFF" . El piloto de la tecla se en-
cenderá.
El sistema se reactiva automática-
mente cada vez que se arranca el
motor con la llave.
Para repostar carburante o antes
de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, es im-
perativo cortar el contacto con la
llave.
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