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terminar una prueba y sigue en el menú de selección de pruebas, puede presionar la tecla de flecha
Arriba. Cuando lo haga, todas las señales de salida de pruebas se desactivarán y aparecerá en la
pantalla el menú de selección de pruebas.
•
Durante cualquier prueba de pre-viaje (excepto las pruebas P-7 del interruptor de alta presión),
los procesos de limitación de corriente y presión están activos. El proceso de limitación de corriente sólo
se desactivará para P-7.
5.7.2
Visualización de resultados de pre-viaje
1. Presione la tecla PRE-TRIP para acceder al menú de selección de la prueba de pre-viaje.
Aparecerá "SELCt PrtrP" en la pantalla.
2. Presione las teclas de flecha hasta que aparezca "P rSLts" (resultados de pre-viaje).
En el modo de selección, si no presiona una tecla de flecha ni ENTER durante 5 segundos, el sistema
volverá a la visualización predeterminada y al modo de operación normal.
3. Presione la tecla ENTER. Los resultados de todas las subpruebas de pre-viaje están disponibles en este
menú (por ej., 1-0, 1-1, etc.).
Los resultados se mostrarán como "PASS" o "FAIL" para todas las pruebas completadas desde el ciclo de
encendido. Si no se ha ejecutado una prueba desde que se encendió la unidad, se mostrará "-----".
Una vez concluida toda la actividad de pre-viaje, los modos de deshumidificación y de bulbo se deben
reactivar manualmente si es necesario.
5.8
Observe el funcionamiento de la unidad
5.8.1
Lógica de diagnóstico de sensores
Para unidades configuradas con cuatro sensores de control de temperatura, que incluyen los sensores de
temperatura de suministro y retorno y los sensores de suministro y retorno del DataCORDER, el controlador
realiza continuamente pruebas de diagnóstico que comparan los cuatro sensores. Si el diagnóstico del sensor
indica un problema, el controlador realizará una verificación de sensores para identificar los que presentan
errores.
a. Lógica de diagnóstico de sensores:
En el modo de perecederos, ambos pares de sensores de suministro y retorno se monitorean por si
presentan discrepancias. Se considera discrepancia una diferencia de 0.5°C (0.9°F) o mayor entre los
sensores de aire de suministro y/o una diferencia de 2.0°C (3.6°F) entre los sensores de aire de retorno.
Una discrepancia de sensores en cualquiera de los pares puede activar una verificación de sensores en
descongelamiento.
En el modo de congelados, sólo se consideran los sensores de control. La discrepancia de los sensores de
control puede activar una verificación de sensores en descongelamiento, que se producirá cuando la
diferencia entre estos sea superior a 2.0°C (3.6°F). Normalmente, los sensores de control son los sensores
de retorno, pero si ambos sensores de retorno se invalidan, se usan los sensores de suministro para fines
de control. La discrepancia del par de sensores no destinado a control activará una verificación de sensores
en descongelamiento.
Si los sensores de suministro concuerdan y los sensores de retorno también, todos los sensores de
suministro y retorno se considerarán válidos y la unidad regresará al control normal.
Si los sensores de suministro discrepan y los sensores de retorno concuerdan, el control invalidará el peor
sensor de suministro. Si la verificación de sensores se ejecuta como parte de la prueba P-5 de pre-viaje,
se activará una alarma para el sensor no validado. Si es una verificación de sensores de descongelamiento
programada, el sensor invalidado se omitirá y no se activará la alarma. Sin embargo, si el mejor sensor de
suministro tiene una diferencia superior a 1.2°C (2.2°F) con respecto a los sensores de retorno, entonces el
mejor sensor de suministro también quedará inválido. Si la unidad está en modo perecedero, se activará una
alarma de sensores para ambos sensores de suministro.
Si los sensores de suministro concuerdan y los sensores de retorno discrepan, se invalida el peor sensor de
retorno. Si la verificación de sensores se ejecuta como parte de la prueba P-5 de pre-viaje, se activará una
alarma para el sensor no validado. Si es una verificación del sensor en descongelamiento programada,
T-370S
NOTA
5–6
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Solución de problemas
