Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ovaj dokument je prijevod originalne upute za uporabu
6. Gorivo i ulje za lanac
6.1.
Gorivo
PAŽNJA: Benzin je vrlo zapaljiv. Trebate izbjegavati pušenje ili otvoreni
plamen ili iskrenje u blizini goriva. Osim toga trebate osigurati da je motor
zaustavljen ili ohlađen prije nego što nadolijete gorivo. Za to trebate odabrati
prazno tlo na otvorenom prostoru; na kraju biste motor trebali pokrenuti na
udaljenosti od najmanje 3 m od mjesta punjenja.
• Dvotaktni motori su načelno pogonjeni mješavinom benzina i ulja. Podmazivanje
motora se postiže dvotaktnim uljem koje je sadržano u mješavini, a koje raspolaže
posebnom formulom za korištenje sa dvotaktnim benzinskim motorima sa zračnim
hlađenjem. Molimo Vas da koristite ulje s antioksidacijskim aditivima koje je posebno
dizajnirano za korištenje sa dvotaktnim benzinskim motorima sa zračnim hlađenjem
(JASO FC GRADE OIL ili ISO EGC GRADE).
• Ne koristite miješano ulje BIA ili TCW (2-taktno s vodenim hlađenjem).
• Preporučeni omjer gorivo : ulje – 40 : 1
• Osnovni parametri motora i komponente kontroliraju emisiju ispušnih plinova (tj.
pripremom mješavine, vremenom paljenja i vremenom otvaranja), bez da bi bili potrebni
važni dodatni uređaji ili dodavanje nekog inertnog materijala za vrijeme izgaranja.
• Dopuštena je uporaba bezolovnog benzina za izradu smjese. Ovi motori sadržavaju
katalizator za ispušne plinove i certificirani su za rad s bezolovnim benzinom.
• Treba se osigurati korištenje benzina s najmanjim oktanskim brojem od 89 RON
(SAD/Kanada: 87AL).
• Ukoliko se koristi benzin s manjim oktanskim brojem od navedenog, tada postoji
opasnost od podizanja temperature motora što može dovesti do problema i kvarova
motora, kao npr. zapinjanje klipa .
• Benzin ili ulje loše kvalitete mogu dovesti do oštećenja brtvenog prstena, vodova za
gorivo i spremnika goriva.
6.2.
Miješanje goriva
UPOZORENJE: Za pilu ne rabite čisti benzin. To će oštetiti motor i prestat će valjanost
garancije za ovaj proizvod. Nikada ne rabite uobičajene smjese goriva koje su bile
uskladištene dulje od 90 dana jer se smjesa goriva može razdijeliti, zbog čega više neće
biti zajamčeno dovoljno podmazivanje komponenata motora.
PAŽNJA: Treba pripaziti da se gorivo dobro promiješa.
1. Odmjeriti količinu benzina i ulja za miješanje.
2. Uliti nešto benzina u za to prikladnu i čistu posudu.
3. Svo ulje uliti u spremnik i mješavinu dobro promiješati.
4. Ostatak benzina doliti i mješavinu ponovno promiješati najmanje jednu minutu. Budući
da, ovisno o uljnom aditivu, neke vrste ulja možda će biti teško miješati, potrebno je
dovoljno miješanje. Valja voditi računa o tome da u slučaju nedovoljnog miješanja zbog
nedovoljnog lošeg miješanja postoji povećani rizik od oštećenja stapa.
5. Sadržaj se zbog lakše identifikacije treba označiti na vanjskoj strani. Sadržaj je radi
lake identifikacije moguće označiti na vanjskoj strani kako bi se spriječilo da se
spremnici ne pobrkaju sa spremnicima benzina ili drugim spremnicima.
9
173
Publicidad
