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Regolazione Del Carburatore - T.I.P. Cross Tools CKS 1200 V Traducción De Las Instrucciones De Uso Originales

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  • MEXICANO, página 97
Traduzione istruzioni per l'uso originali
Nota: con il motore a caldo, non eseguire mai l'avviamento con il pulsante dello starter
completamente tirato, poiché ne conseguirebbe che il motore si "ingolfa" (troppa miscela di
benzina e olio nel cilindro, vedere punto 1 nella tabella delle anomalie).
ATTENZIONE:
• Se si esegue l'avviamento in posizione di velocità media, la catena si muove non ap-
pena il motore si avvia.
• Non utilizzare mai la posizione di velocità media della leva dell'acceleratore per lavorare,
bensì soltanto per avviare il motore.
• Non appena il motore si mette in moto, dovrebbe funzionare a vuoto per un paio di mi-
nuti.
• La catena inizia a muoversi quando il motore raggiunge ca. 4,500 giri/min.
• Non fare funzionare inutilmente il motore a un regime elevato di giri.
7.2.
Controllo dell'alimentazione dell'olio
ATTENZIONE: Applicare assolutamente la barra di guida e la catena della sega quando si
controlla l'alimentazione dell'olio di lubrificazione della catena. In caso contrario possono
rimanere scoperte delle parti rotanti, il che è estremamente pericoloso.
Dopo aver rilasciato il motore, lasciar girare la catena ad una velocità
media e controllare se la catena spruzza olio, come mostrato nella figura.
ATTENZIONE: Eseguire la regolazione solo con la sega a catena spenta.
Indicazione: Il serbatoio dell'olio si svuota anche durante il consumo di carburante. Assi-
curarsi pertanto che il serbatoio dell'olio venga rabboccato ad ogni rifornimento della sega.
7.3.

Regolazione del carburatore

(1) Vite di regolazione del funzionamento
a vuoto
(2) Ago L
(3) Ago H
Nel caso in cui si dovesse eseguire la regolazione autonomamente, osservare at-
tentamente le seguenti indicazioni:
La quantità dell'olio addotto può essere re-
golata inserendo un cacciavite nell'apertura
sotto il lato della frizione. Regolare la quantità
di alimentazione di olio a seconda delle con-
dizioni di lavoro.
Il carburatore viene regolato come da fabbrica. Nel
caso in cui, a causa di un'altezza diversa o di cam-
biamenti delle condizioni operative sia necessaria
una nuova regolazione, farla eseguire dal proprio
rivenditore specializzato, poiché una regolazione
scorretta può portare a difetti dell'apparecchio.
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